全國工商聯汽車經銷商商會呼吁優化返利政策，縮短返利兌現賬期

6月23日，全國工商聯汽車經銷商商會正式發布倡議，呼吁汽車生產廠家優化返利政策，縮短返利兌現賬期，以緩解汽車經銷商的資金壓力，促進汽車行業的健康發展。

近期，隨著汽車市場競爭的日益激烈，汽車經銷商面臨的資金壓力和經營困境愈發凸顯。在此背景下，全國工商聯汽車經銷商商會通過深入調研，發現汽車生產廠家在返利政策上存在諸多問題，這些問題嚴重影響了經銷商的資金周轉和經營效益。為此，商會決定發布此倡議，以期推動汽車生產廠家與經銷商之間的緊密合作，共同應對市場挑戰。

同時，不同汽車品牌的返利兌現賬期存在顯著差異。根據商會的調研數據，部分品牌的返利兌現賬期長達90天甚至180天，這對經銷商的資金鏈構成了巨大考驗。長時間的資金占用不僅降低了資金的使用效率，還嚴重影響了企業的正常運營。

此外，返利的兌現形式和使用也受到諸多限制。許多品牌將返利兌現與銷量任務完成情況或提車數量等考核指標緊密掛鉤，導致經銷商為了獲得返利而不得不盲目提車，造成庫存積壓。同時，部分品牌僅以系統賬戶的形式給予返利，限制了返利的使用范圍，進一步束縛了經銷商的手腳。

針對上述問題，全國工商聯汽車經銷商商會提出了以下倡議:

一是設置明確清晰的返利政策。商會呼吁汽車生產廠家簡化返利設置，明確返利標準，杜絕模糊返利。特別是對于非固定返利部分，應根據市場客觀情況制定相對清晰的計算標準，讓經銷商能夠做到有預期、有規劃。

二是縮短返利兌現賬期。商會表示，已有部分汽車品牌的返利兌現賬期達到了30天以內，這充分體現了這些品牌的社會責任和品牌形象。因此，商會呼吁所有品牌都將返利兌現賬期調整為不超過30天，以緩解經銷商的資金壓力。

三是不再對返利兌現和返利使用設置過多限制條件。商會呼吁汽車生產廠家將返利以現金形式直接返給經銷商，并確保經銷商可自由支配使用。同時，不要對返利兌現設置過于苛刻的考核條件，以減輕經銷商的經營負擔。

全國工商聯汽車經銷商商會強調，汽車生產廠家與經銷商本是休戚與共的命運共同體，雙方的緊密合作是推動行業發展的關鍵力量。在當前的市場環境下，優化返利政策、縮短返利兌現賬期對于緩解經銷商資金壓力、改善經營狀況具有重要意義。希望汽車生產廠家能夠積極響應商會的倡議，共同推動汽車行業的健康發展。