5月乘用車零售量榜：吉利大降16%，零跑大漲首進TOP15

根據乘聯會數據，5月全國乘用車市場零售193.2萬輛，同比增長13.3%，環比增長10.1%。其中新能源車零售102.1萬輛，同比增長28.2%，環比增長12.1%，新能源車零售滲透率提升到52.9%。

今年1-5月累計零售881.1萬輛，同比增長9.1%。其中，新能源車累計零售435萬輛，同比增長34.1%，滲透率達49.4%。

5月，比亞迪零售量超26萬輛，環比增長9.3%，旗下秦PLUS、秦L、宋PLUS零售量均實現上漲，而零售量超3萬輛的海鷗環比下滑8.5%，再次被星愿超越，僅位居榜單第二。

由于星越L、熊貓、星瑞、博越L等車型零售量的下滑，吉利5月零售量環比大降16%，但仍然穩居榜單第四的位置。零跑零售量環比大漲46%，突破4萬輛，再創歷史新高，首次進入榜單TOP15。

得益于問界M8、新款M9的持續熱銷，問界零售量達到3.7萬輛，再次上榜。隨著旗下兩款熱銷車訂單的不斷釋放，問界銷量將突破4萬輛，有望進入榜單前十五。

▍品牌榜:吉利大降16%，日產再破5萬輛重回前十

在品牌榜TOP20中，吉利是唯一一個零售量環比出現下滑的品牌。

目前吉利品牌旗下共有11款在售車型，其中星越L、熊貓、博越L、星瑞等主力車型5月零售量環比均出現下滑，這也是導致吉利零售量下滑的主要原因。

為了挽回市場，6月剛開場，吉利直接甩出“王炸”:全系車型補貼至高5.3萬，主力SUV價格集體跳水！曾經15萬級的星越L如今13萬開走，博越L更是殺進9萬區間，連混動神車星瑞L智擎也跌至11.97萬起。

憑借如此力度的補貼政策和價格調整，6月吉利品牌銷量將迎來快速回升，重新搶占市場份額。

問界、零跑、理想、奧迪、本田、日產和長安零售量環比大漲超20%。其中得益于問界M8、M9的熱銷，問界5月銷量環比大漲超78%，再次進入TOP20。

零跑零售量突破4.1萬輛，環比大漲超46%，再創歷史新高，首次進入中國乘用車品牌榜TOP15。零跑銷量的上漲，主要歸功于旗下兩大主力車型C10和B10銷量的持續向好。

同時，日產零售量再次突破5萬輛，環比大漲超26%，重回榜單前十。目前日產旗下有9款車在售，主力車型軒逸、逍客和天籟零售量環比均實現上漲，尤其是軒逸銷量環比上漲17%。

▍車型榜:星愿連續兩個月奪冠，秦PLUS重回前三

在車型榜TOP20中，新能源車以50%的占比占據半壁江山，其中星愿零售量達到3.8萬輛，再創歷史新高，連續兩個月蟬聯中國乘用車品牌榜冠軍。

比亞迪旗下上榜四款車，海鷗零售量環比下滑8.5%，位居第二；秦PLUS零售量環比上漲14.8%，重回榜單前三。曾位居前五的秦L和宋PLUS零售量均在2.5萬輛左右，目前分別位居第七和第九。

合資車方面，本田CR-V、軒逸、速騰、凱美瑞、RAV4榮放零售量環比大漲超10%。尤其是本田CR-V零售量環比大漲超45%，再次上榜。近期，本田CR-V直接把價格砍到了11.99萬起，疊加補貼甚至10萬就能開回家。

同時，凱美瑞零售量環比上漲17%，達到1.9萬輛，創其近兩年來新高，連續兩個月再次進入榜單前20。凱美瑞日前也在部分地區進行優惠促銷活動，最高優惠幅度達到了3.5萬元，最低起售價降至13.68萬元。

值得注意的是，自主燃油車長安CS75PLUS零售量大漲93%，再次上榜并躋身榜單第12，其能取得如此成績，主要原因也是大降價。長安CS75PLUS目前在全國多地均有大幅降價促銷活動，最高優惠達3.2萬元，最低起售價降至8.99萬元?。

比亞迪掀起的降價潮已引發連鎖反應，吉利、小鵬、蔚來、理想、埃安等品牌紛紛跟進。隨著6月到來，汽車市場正式進入年中沖量的關鍵階段，這場價格博弈或將持續升級。