2025年1-4月ADAS供應商裝機量排行榜：頭部集中與國產突圍并存

根據蓋世汽車研究院發布的“2025年1-4月ADAS供應商裝機量排行榜”，2025年前4個月，ADAS核心部件市場競爭呈現清晰的“頭部集中”與“本土崛起”雙重特征。

頭部效應顯著:在激光雷達市場，禾賽科技、華為(30.3%)、速騰聚創(29.0%)三家企業合計占據近90%份額；空氣懸架市場則被孔輝科技(37.5%)、保隆科技(27.5%)、拓普集團(24.3%) 三家本土廠商主導，份額同樣超89%；高精定位系統龍頭導遠科技市場份額高達50.5%。

與此同時，本土化趨勢強勁:不僅如前述禾賽、華為、孔輝等在各自領域領先，比亞迪在域控制器、行車ADAS(9.7%)和APA(10.0%)，德賽西威在域控制器(26.1%)，高德在高精地圖(55.9%)等領域也占據核心地位，展現出強勁競爭力并打破外資傳統壟斷。技術迭代加速、成本優化壓力與車企深度協同將成為未來格局演變的核心驅動力。

激光雷達供應商裝機量排行

• 禾賽科技:裝機量148507顆，市場份額30.5%。

• 華為科技:裝機量147849顆，市場份額30.3%。

• 速騰聚創:裝機量141157顆，市場份額29.0%。

• 圖達通:裝機量49648顆，市場份額10.2%。

• 其他:裝機量41顆，市場份額0.01%。

激光雷達市場中，頭部效應顯著。禾賽、華為、速騰聚創占據超89%份額，技術、合作優勢助其領跑，推動行業技術迭代；圖達通有一定市場，“其他” 占比極低，行業集中度高，競爭主要在頭部展開，后續或圍繞技術優化、成本控制、車企合作深化競爭，加速市場格局固化或新變。

空氣懸架供應商裝機量排行

• 孔輝科技:裝機量86021套，市場份額37.5%。

• 保隆科技:裝機量63019套，市場份額27.5%。

• 拓普集團:裝機量55590套，市場份額24.3%。

• 威巴克:裝機量13840套，市場份額6.0%。

• 大陸:裝機量10339套，市場份額4.5%。

• 其他:裝機量295套，市場份額0.1%。

空氣懸架市場中，自主廠商表現亮眼?？纵x、保隆、拓普三家自主企業合計占超89%份額，打破外資壟斷，技術突破與本土適配優勢助力崛起；威巴克、大陸等外資仍有一定份額，但被擠壓?！捌渌闭急任⒑跗湮?，行業集中度高，自主廠商主導格局初顯，后續或持續強化本土競爭，推動技術迭代與成本優化，外資需加速本土化適配 。

前視攝像頭供應商裝機量排行

• 博世:裝機量694428套，市場份額16.4%。

• 電裝:裝機量383620套，市場份額9.1%。

• 比亞迪半導體:裝機量323016套，市場份額7.6%。

• 采埃孚:裝機量319809套，市場份額7.6%。

• 福瑞泰克:裝機量304953套，市場份額7.2%。

• 舜宇智領:裝機量273268套，市場份額6.5%。

• 維寧爾:裝機量227168套，市場份額5.4%。

• 法雷奧:裝機量174764套，市場份額4.1%。

• 特斯拉:裝機量164550套，市場份額3.9%。

• 安波福:裝機量164846套，市場份額3.9%。

前視攝像頭市場中，博世以16.4%份額領跑，憑借技術與配套優勢鞏固地位。電裝等外資仍有份額，但比亞迪半導體、福瑞泰克等國產廠商崛起，比亞迪半導體與采埃孚并列7.6%，顯示國產在技術、成本及本土適配發力，加速進口替代。前十廠商競爭激烈，市場呈“頭部外資引領+國產追趕突破”格局，后續國產有望借本土化、新能源車企合作進一步提升份額，推動行業格局重塑。

行車ADAS供應商裝機量排行

• 博世:裝機量700439套，市場份額16.6%。

• 比亞迪:裝機量410465套，市場份額9.7%。

• 電裝:裝機量380203套，市場份額9.0%。

• 采埃孚:裝機量306834套，市場份額7.3%。

• 福瑞泰克:裝機量305739套，市場份額7.2%。

• 維寧爾:裝機量197615套，市場份額4.7%。

• 法雷奧:裝機量182297套，市場份額4.3%。

• 特斯拉:裝機量164550套，市場份額3.9%。

• 安波福:裝機量154547套，市場份額3.7%。

• 華為:裝機量154359套，市場份額3.7%。

行車ADAS市場中，博世以16.6%份額領跑，憑借技術積累與廣泛適配車型維持優勢。比亞迪以9.7%份額展現車企垂直整合能力，電裝的市場份額也穩固在9%。福瑞泰克等國產供應商崛起，采埃孚、福瑞泰克份額均超7%，體現國產在性價比、本土需求響應的突破。特斯拉、華為等憑借智能駕駛特色布局，各占3.9%、3.7%。整體看，市場呈“外資頭部主導+本土科技企業多元突破”格局，前視一體機方案主流下，技術迭代、成本控制與車企深度協同，將驅動份額再分配，國產替代、新玩家跨界有望持續重塑行業生態。

ADAS域控供應商裝機量排行

• 德賽西威:裝機量350012套，市場份額26.1%。

• 比亞迪:裝機量331494套，市場份額24.7%。

• 和碩、廣達:裝機量164550套，市場份額12.3%。

• 華為技術:裝機量154370套，市場份額11.5%。

• 偉創力:裝機量72734套，市場份額5.4%。

• 零跑:裝機量72153套，市場份額5.4%。

• 智華科技:裝機量55389套，市場份額4.1%。

• 維寧爾:裝機量36919套，市場份額2.8%。

• 毫末智行:裝機量20682套，市場份額1.5%。

• 卓馭:裝機量16204套，市場份額1.2%。

ADAS域控市場中，德賽西威、比亞迪領跑市場，德賽西威憑傳統Tier1 技術積淀，比亞迪借整車垂直整合優勢，共同主導超50%市場。和碩廣達、華為等跨界玩家入圍，華為以11.5%展現技術賦能實力，凸顯“合作定制化”趨勢——整車廠與科技企業、傳統供應商協同加深。未來，定制化需求驅動下，跨領域合作、本土創新將加速市場迭代，份額向技術適配性強、生態協同好的玩家傾斜。

ADAS域控芯片裝機量排行

• 英偉達Drive Orin - X:裝機量735104套，市場份額39.2%。

• 特斯拉FSD:裝機量329100套，市場份額17.5%。

• 英偉達Drive Orin - N:裝機量306668套，市場份額16.4%。

• 華為 昇騰610:裝機量167645套，市場份額8.9%。

• 地平線征程3:裝機量89210套，市場份額4.8%。

• 地平線征程5:裝機量59873套，市場份額3.2%。

• 高通8295:裝機量58922套，市場份額3.1%。

• 華為 昇騰系列:裝機量27600套，市場份額1.5%。

• TI TDA4VM:裝機量26792套，市場份額1.4%。

• 其他:裝機量74377套，市場份額4.0%。

ADAS域控芯片市場中，英偉達憑借Drive Orin-X、Orin-N合計超55%份額，依托高性能算力優勢，主導高端市場；特斯拉FSD以17.5%緊跟，憑借自研適配自家車型。華為昇騰610、地平線征程系列(合計8%)等國產芯片崛起，在性價比、本土車企協同上突破，高通8295(3.1%)等外資也參與競爭。市場呈現 “外資巨頭引領，國產芯片加速追趕，多技術路線并存” 格局，未來隨智能駕駛升級，算力需求增長與本土供應鏈強化，國產芯片有望借定制化、成本優勢進一步滲透，推動市場多元競爭深化。

自動泊車APA方案裝機量排行

• 博世:裝機量231812套，市場份額16.9%。

• 法雷奧:裝機量193308套，市場份額14.1%。

• 比亞迪:裝機量137625套，市場份額10.0%。

• 華為:裝機量111978套，市場份額8.1%。

• 理想:裝機量93126套，市場份額6.8%。

• 小鵬:裝機量89543套，市場份額6.5%。

• 同致電子:裝機量80767套，市場份額5.9%。

• 小米:裝機量75998套，市場份額5.5%。

• 零跑:裝機量50628套，市場份額3.7%。

• 德賽西威:裝機量46146套，市場份額3.4%。

自動泊車APA方案商市場中，博世、法雷奧等外資仍居前，但比亞迪、華為(8.1%)、理想(6.8%)等國產廠商快速崛起，共同推動國產份額提升，體現“國產替代加速、技術路線多元”趨勢。前十廠商覆蓋傳統Tier1、自主整車、科技企業，競爭分層明顯，后續本土創新(如算法優化、成本控制)與車企協同深化，將助力國產廠商進一步擠壓外資空間，重塑市場格局。

高精地圖供應商裝機量排行

• 高德:裝機量312147套，市場份額55.9%。

• 朗歌科技:裝機量52714套，市場份額9.4%。

• 騰訊:裝機量48054套，市場份額8.6%。

• 四維圖新:裝機量46367套，市場份額8.3%。

• 其他:裝機量98636套，市場份額17.7%。

高精地圖市場中，高德以超半數份額絕對領跑，憑借長期數據積累、生態合作優勢鞏固地位。朗歌科技(9.4%)、騰訊(8.6%)、四維圖新(8.3%)等緊隨，各展技術特色?！捌渌?占17.7% 。

高精定位系統供應商裝機量排行

• 導遠科技:裝機量488729套，市場份額50.5%。

• 華為:裝機量154146套，市場份額15.9%。

• 華測導航:裝機量104736套，市場份額10.8%。

• 小鵬:裝機量56924套，市場份額5.9%。

• 千尋位置:裝機量13638套，市場份額1.4%。

• 其他:裝機量150138套，市場份額15.5%。

高精定位系統市場中，導遠科技以50.5%的份額遙遙領先，憑借融合定位技術積淀與先發優勢，主導市場；華為、華測導航(10.8%)等緊跟；小鵬(5.9%)作為整車企業自研布局，體現車企垂直整合趨勢?！捌渌蓖婕艺?5.5%，含小眾方案商。當前融合定位方案上車加速，市場呈“頭部集中+多元玩家參與”的格局。未來，技術迭代、車企合作深度將決定份額走向，頭部鞏固壁壘，新勢力借場景定制突圍。

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