有了它，大尺寸SUV也能兼速度與激情

在中國汽車市場上，大尺寸SUV因其空間優勢，一直備受大家庭消費者的青睞。然而，大尺寸往往也意味著操控的笨拙和靈活性的受限。那么，既想要照顧到家庭成員的乘坐空間和舒適性，又要充分釋放駕駛者的腎上腺素，保持駕駛的激情和樂趣，剛上市不久的領克900實現了“魚與熊掌”兼得。

圖源:領克

大尺寸SUV的“速度與激情”

4月28日，領克品牌首款大六座混動SUV——領克900正式推向市場。不到29萬元的起售價，加上5米2的車長，3米1的軸距，再搭配SPA Evo架構的安全冗余、Thor芯片的超強算力、三電機的暴力性能、超開闊天地門、二排旋轉座椅……新車上市1小時大定數量直接突破萬輛。

領克900的成功上市，是領克品牌向高端SUV市場邁出的關鍵一步，不僅彌補了品牌在大尺寸混動SUV領域的空白，也是其造車技術實力的集中體現。特別是其頂配車型2.0T探索版，憑借卓越的動力性能和靈活的操控體驗迅速成為市場焦點，讓不少熱衷操控的用戶興奮不已。

圖源:星驅科技

據了解，領克900 2.0T探索版專為駕控而生，是EM-P技術體系的最強形態。其中，由星驅科技提供的雙170kW輪邊電機，可助力整車實現華爾茲掉頭、狹小掉頭、窄路蟹行、窄路停車等多項先進功能，為高端用戶提供從城市穿行到荒野征服的全域性能解決方案。

據眾多第三方測評人的體驗數據，在實際駕駛測試領克900時，車輛在進行華爾茲掉頭過程中，車身姿態穩定，轉向精準，幾乎不需要多次調整方向，就能輕松完成掉頭動作，相比傳統大尺寸SUV，其操控的便捷性和靈活性提升了一個檔次。

這些數據和體驗反饋，都充分展現了星驅科技雙電機總成系統為領克900帶來的強大賦能，讓大尺寸SUV也能擁有堪比小型車的操控性能，為消費者帶來全新的駕駛體驗。

絲滑轉向與超強動力背后的秘訣

那么，究竟是什么樣的技術設計能夠讓這款大車在爆發超強綜合扭矩的同時，又能實現靈活轉向？秘訣還在于星驅科技雙電機總成系統的賦能。

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據了解，后輪轉向技術?和智能控制系統是大尺寸SUV實現絲滑轉向的重要組成部分。星驅科技為領克900 2.0T探索版打造的雙電機總成系統，集輕量化、高效率和高性能于一體，還擁有跨域融合的智能控制水平和小于78dB的靜謐性能，全面滿足整車在動力、性能、安全、舒適等方面的需求。

例如，在輕量化方面，星驅科技首次量產了鎂鋁合金殼體的雙電機產品，據悉這種創新的材料應用使得雙電機總成的重量降低了25%，電驅總成重量低于行業主流產品10%以上，實現了同級重量最輕的目標。同時，為追求更高的空間自由度，該雙電機產品的雙控制器集成在一塊控制板上，雙逆變器共用母線電容，不僅減少了部件冗余，還釋放了更多空間。

據星驅科技電機開發部部長方亮博士介紹，星驅科技雙電機總成系統采用“T”構型同軸對稱設計，Z向高度可降低50mm，雙電機峰值功率340kW，輪端峰值扭矩6800Nm，可以給整車帶來強大的賦值。

與此同時，通過先進的電機設計和優化的控制算法，星驅科技雙電機總成系統綜合效率突破了89.5%。采用0.25mn超薄高性能硅鋼片，6層8極72槽扁線油冷設計，并通過SVPWMamp;DPWM智能效率尋優控制，再搭配高精減速器，使得雙電機總成的效率領先行業平均水平1%以上。這一效率的提升，為整車的更長續航提供了有力支持。

得益于輕量化和高效率的雙電機總成系統，領克900實現了CLTC工況下280km的純電續航和超過1400km的總續航，可以滿足更多的使用場景。在實際駕駛中，領克900的續航里程相比同級別車型有顯著提升，插混的技術路線也讓駕駛者無需再為續航里程而焦慮，更加從容地享受駕駛樂趣。

圖源:星驅科技

在可靠性上，星驅科技采用了自研專利的360°環流雙向全油冷技術，能夠實時智能調整冷卻油量，實現高效散熱。這一技術的應用，確保了電機在高負荷運轉時的穩定性和可靠性，有效延長了電機的使用壽命，為車輛的高性能表現提供了堅實保障。

此次，星驅科技最新推出的雙電機總成系統在跨域融合上進一步精進，將六向控制集成在同一高算力芯片，實現核間通信和毫秒級扭矩分配及矢量控制。正是這一核心技術的應用，使得車輛能夠根據不同的駕駛場景和路況，自動調整動力輸出和扭矩分配，從而助力整車實現華爾茲掉頭、敏捷轉向、漂移泊車、蟹行模式等多種先進功能。

上述先進功能不僅提升了車輛的操控性能和靈活性，還大幅增強了車輛在復雜路面的脫困能力和通過能力，讓駕駛者在面對各種復雜路況時都能輕松應對，帶來更便捷和更安全的操控體驗。例如，在濕滑的泥濘路面或冰雪路面上，車輛能夠通過智能扭矩分配，自動調整動力輸出，保持車身的穩定性和抓地力，避免車輛失控，極大地提升了行車安全性。

另在靜謐體驗方面，星驅科技雙電機總成系統同樣表現出色。其1米聲壓級小于78dB，讓駕駛者和乘客能夠享受到媲美百萬豪車的靜謐體驗。特別是在高速行駛或城市道路行駛時，車內幾乎聽不到電機的噪音，可為駕乘人員提供一個舒適、安靜的車內空間，無論是進行商務洽談還是家庭出游，都能帶來愉悅的體驗。

除了極致的性能和舒適體驗，這款搭載于領克900頂配車型上的雙電機總成，在安全上也同樣“極致”。經專業機構驗證，星驅科技雙電機總成已獲得全球功能安全ASILD等級認證，這是功能安全的最高等級，也是星驅科技始終將安全理念深入貫徹產品開發及制造全鏈路的最好結果，同樣也是星驅科技對于駕乘人員安全冗余的托底保障。

后起之秀的星辰大海

作為在電驅動系統領域迅速崛起的后起之秀，星驅科技自2022年成立以來，憑借核心團隊過去十幾年在動力領域的深厚技術積累，僅僅用時三年，就完成了純電與混動電驅及其核心零部件的全產品型譜布局，并成功拓展了十幾家國內外客戶。

據統計，目前星驅科技的部分產品，如發電機的銷量已經在行業內進入前三，今年在手訂單對比去年翻了三倍，預計全產品系列今年都能夠進入行業前十。

除了國內市場，星驅科技還在積極開辟海外市場，且為了更好地滿足全球客戶日益增長的需求，星驅科技開始不斷加大產能建設力度，以全面助力全球汽車產業的電氣化轉型進程。

據了解，目前，星驅科技一期工廠具備了超50萬/年的電驅系統產能、超150萬/年的電機產能以及超90萬/年的電控產能。截至2024年年底，其工廠的平均產能利用率達到了100%。

圖源:星驅科技

如今，其二期6萬平米廠房已經啟動建設，預計今年年底前封頂。待二期廠房投產后，星驅科技產能將實現翻番，預計2026年總體的電驅系統產能將超100萬，電機產能將超250萬，電控產能將超180萬，其中很大一部分都將出口到歐盟等發達國家。

上述產能的提升，無疑將為星驅科技未來的發展提供有力保障，使其能夠更好地滿足國內外市場的需求，進一步鞏固其在行業內的領先地位。

此外，星驅科技還在同步規劃海外建廠的戰略，以期在滿足海外客戶本地化要求的同時，建立星驅科技自有的全球供應鏈戰略體系，實現“擁抱全球，融入全球”的產品和服務理念。

有理由相信，上述戰略規劃的實施，不僅將為星驅科技帶來更廣闊的發展空間和市場機遇，也將進一步提升中國新能源汽車在全球市場的影響力和競爭力，讓世界看到中國在新能源汽車領域的強大實力和創新能力。

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