上海車展的“全球意義”

顧 杰 簡工博

“在中國做企業，就像是在健身房鍛煉，你得揮灑汗水、保持身材，這樣才能跑得更快?！弊罱?，一家來自德國的全球知名汽車零部件供應商CEO，向其合作的上海車企老總發出感慨:你們積極應用最前沿技術，推動整個行業創新發展，作為供應鏈企業，我們也得時刻努力，保持競爭力，才能不落后于人。

此前，兩家企業共同研發了適用于新能源汽車的關鍵零部件，把汽車行業的創新邊界又往前推了一步。這樣的對話、交流與合作，在上海車展上比比皆是。包括這家上海車企在內，26個國家和地區的近1000家知名企業參展，首發超百款新車——上海車展已成為全球矚目的國際展會之一。

車展上許多首發新品，都生動展示著中外企業相互成就的“鏈路”:通過開放合作，企業間加強科技創新的合作力度，推動國際供應鏈的整合，待研發產品落地后，再通過車展這一開放平臺，將產品推向更廣闊的市場。這既是對產品本身的市場檢驗，也引發行業對新技術的激蕩與思考，為行業的創新發展提供新的想象空間。本屆上海車展以“擁抱創新共贏未來”為主題，“擁抱”是上海的姿態，“共贏”是上海的期待，展現上海將開放進行到底的決心和行動。當“脫鉤斷鏈”“單邊主義”的叫囂聲在地球上空回旋，關稅大棒與貿易壁壘的陰霾籠罩各國之時，對外開放的重要性愈加凸顯。從這個層面看，上海車展的如約舉辦，本身就是上海進一步擴大開放的宣言。

對于上海的開放決心，中外企業有目共睹；對于中國市場的龐大體量，行業內外無法忽視。最近，上海再度發布汽車以舊換新政策，將汽車置換更新補貼范圍擴大至外牌舊車，以利好政策撬動更龐大的市場需求，這對車企的研發生產落地無疑具有促進作用。就在本屆上海車展開幕前一天，上海官宣了與豐田的戰略合作，豐田將在上海金山設立新能源汽車公司，進行雷克薩斯純電動汽車以及先進動力電池的研發生產。車展開幕當天，今年2月正式投產的特斯拉上海儲能超級工廠宣布，已生產超過100臺Megapack儲能系統。一系列產業項目的合作落地，都體現了企業對上海開放環境的信心與期待，也體現了中國市場向全球企業敞開的確定性。

從1985年創辦至今，上海車展已走過整整40年。40年汽車行業的發展變化，無論是技術突破還是產品迭代，從來都不是一個“閉門造車”的過程，而是不斷深化設計、研發、制造等各領域的廣泛深入合作。40年的歷程用事實證明:任何產業的發展進步，都需要多元主體秉持開放心態共同參與、攜手進步。

這種技術的變化和迭代，親身參與車展后往往看得更清楚。有記者在現場采訪后感慨，在2023年上一屆上海車展舉辦時，“智能駕駛能否落地”還是業界討論最激烈的話題，而本屆車展上“智能駕駛”“智能體驗”已成為企業展出新品最大亮點之一，也成為行業未來的必然趨勢。難怪有外媒感慨:看懂上海車展，就能預判未來五年汽車產業的走向。

在新一代智能網聯汽車產業變革中，人工智能、物聯網等技術將成為產品應用的“底層邏輯”，這些技術僅靠單個企業難以真正實現突破，科技進步在今天需要更廣泛更深度的融合，沒有任何一個企業、任何一個國家能靠單打獨斗立足。

從上海車展可以看到，如今的中國早已不僅是全球最具規模的消費市場之一，也在源源不斷地輸出最新技術研發成果、提供豐富多變的智能應用場景，可以說在包括汽車行業在內的產業生態和創新鏈條上，中國都已發揮著舉足輕重的作用，為全球技術進步、持續創新提供著不竭動力。在這場全球科技深度融合中，各個企業乃至國家都已經難分彼此，唯有以更加開放包容的心態攜手前行、競爭合作，才能共同進一步革新產品、升級產業、做大市場、造福人類。

上海車展開幕前一天，恰是第56個世界地球日，今年主題是“地球力”，呼吁全地球人凝聚力量，加速能源轉型。當新能源已成為汽車產業未來的“標配”，當智能化已成為全人類共同面對的目標和挑戰，上海車展所展示的發展趨勢，更凸顯了開放的“全球意義”。