若日產CEO內田誠離職，本田或重啟談判

蓋世汽車訊 2月18日，《金融時報》援引知情人士的話報道，如果日產汽車首席執行官內田誠離任，本田汽車將重啟與日產汽車的談判，以打造全球第四大汽車制造商。

《金融時報》報道稱，本田愿意與一位能夠更有效地管理內部反對意見的日產首席執行官重新展開談判。本田汽車首席執行官三部敏宏上周表示，本田汽車不打算對日產汽車發起敵意收購要約。

據《金融時報》報道，雖然內田誠已表示他打算留任至2026年，但在日產與本田的談判失敗后，內田誠面臨的內外部壓力正在增加。日產董事會成員和法國合作伙伴雷諾集團正要求內田誠在未來幾個月內辭職。據悉，日產董事會已開始就內田誠的離職時間進行非正式討論。

針對上述報道，日產汽車拒絕置評。而本田汽車表示，該報道并非該公司之前公布的內容。

本田和日產是日本兩大汽車制造商，分別在銷量上位居日本第二位和第三位。然而，由于日產在美國缺乏混合動力車型，加上與中國對手的競爭加劇，日產汽車的利潤大幅下滑。同時，日產汽車多年來的銷售低迷和管理層動蕩，也削弱了該公司的實力。因此，內田誠一直面臨著扭轉日產頹勢的壓力。

2024年12月，本田和日產宣布啟動合并談判，目標是在2025年6月前達成最終協議，以成立一家價值約600億美元的企業。路透社去年12月曾報道，接下來的幾個月對內田和日產的未來至關重要。然而，上周，本田和日產的合并談判破裂，這使日產陷入了進一步的不確定性，并凸顯了傳統汽車制造商面臨的挑戰，尤其是來自中國汽車制造商的壓力。

路透社在采訪十多位知情人士之后報道稱，在計算合并后公司的持股比例問題上，本田和日產的合并談判很快就遇到了瓶頸，僅一個多月之后雙方就談崩了，而原因是日產比較自負且對自己所處的困境沒有清醒的認識，以及本田突然決定修改條款，提議日產成為本田的子公司。

目前，日產正在推進一項轉型計劃，計劃在全球裁減9,000名員工以及削減20%的產能。日產汽車上周表示，將在一個月內提供該轉型計劃的最新情況。