“燈廠”版純電奧迪Q6e-tron海外亮相
近日，保時捷Macan EV的姊妹車——奧迪Q6 e-tron在海外正式亮相。新車與保時捷Macan EV都是基于大眾PPE純電平臺打造，預計今年夏季在歐洲上市，至于國產版的就還要再等等，不過有望在4月開幕的北京車展上先一睹實車的容貌。
外觀方面，奧迪Q6 e-tron并沒有舍棄燃油車的造型，前臉有大家熟悉的多邊形格柵設計，搭配兩側數字化的日行燈，再一次坐實了“燈廠”的稱號。不過，這個設計在國內的各大新勢力車型上快屬于標配元素了，大家可能覺得不新奇了。車身側面，奧迪Q6 e-tron采用兩段式腰線設計，下方加入黑色飾條，增加設計感。尾部最搶眼的是尾燈設計，除了采用貫穿式設計，同時也與日行燈一樣可變換燈光造型，增加酷炫感。
車身尺寸，奧迪Q6 e-tron的長寬高分別為4771/1993/1648mm，軸距為2899mm，與奧迪Q5 e-tron的尺寸相差不大。據悉，日后引入的國產版將會有所加長。
內飾方面，奧迪Q6 e-tron的科技感也絲毫不示弱，采用全新的OLED 14.5寸曲面屏和11.9英寸儀表盤，還能選裝10.9寸副駕娛樂屏的設計以及AR-HUD。內飾采用木紋和大面積的皮質材料包裹，看起來更有舒適度和質感。
動力方面，奧迪Q6 e-tron提供四驅版車型，最大功率285kW，零百加速5.9s，綜合續航625km，預計后續還有兩驅版車型。開頭講到奧迪Q6 e-tron是基于PPE平臺打造，所以也帶來了全域800V架構，快充功能自然也都擁有，僅需充電10分鐘可續航255km。
愛點評
奧迪的電車領域的發展雖慢，但也是有在開始發力。目前，國內版奧迪Q6 e-tron預計2025年上市，這期間新勢力車企又不知道會玩出什么新花樣，到時奧迪Q6 e-tron面對的競爭會更加激烈。雖然大家都認可BBA的造車，但是純電版BBA的市場卻少有人青睞。那國人是否愿意繼續選擇一輛BBA旗艦純電車？就要看奧迪Q6 e-tron“本土化”之后，新車是否帶來其他更搶眼的配置？或是搭載“華為”高階智駕？又或是突破BBA現有的定價局面？
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