混動價值優選：性能卷王型格與家用老鐵凱美瑞

又成熟又有科技感的混動系統正在流行，搭載混動技術的車型選擇也越來越多。除了最新上市的第9代凱美瑞混動，另一款家轎廣汽本田型格也是近年來銷量一路高漲的大熱門。作為一款A+級運動轎車，型格混動搭載了最新第四代i-MMD混動系統，是本田首次將B級車2.0L混動系統下放到A級車使用，越級價值打造出性能卷王。今天我們就一起看看這兩款熱門混動車型，哪款車更適合自己。

外觀內飾:炫酷時尚VS穩重大氣

型格混動這外觀設計，簡直就是都市里的顏值擔當??！一眼望去，那專屬INTEGRA的徽標就知道這貨不一般。外后視鏡銀得發亮，配上18英寸輪轂，線條流暢得跟啥似的，動感十足。說起超低車身設計，不僅看著運動，開起來還能減少風阻，省油又省心。內飾也給力，科技座艙設計，一看就高大上。儀表盤清晰，電子換擋操作也便捷，開起來就是爽！

凱美瑞混動呢，外觀設計走的是穩重大氣的路線。雖然少了點型格混動那種炫酷勁兒，但整體造型依然耐看。內飾方面，兩款車型都主打實用舒適，不像新勢力那樣花里胡哨一堆大屏，整體以務實為主。

點評:型格混動顏值與科技感并存，開出去就是焦點；凱美瑞混動穩重大氣，實用舒適，兩者都有各自的優勢。

動力性能:喜歡強勁有力or平穩舒適？

型格2023年累計銷量超過13萬輛，一舉沖上A+級車第一梯隊不是蓋的。型格e:HEV搭載了本田最先進的第四代i-MMD混動技術，以電機驅動為主，電機功率135kW，扭矩315N·m，這種超越了B級水準的強勁電機帶來了更爽快的駕駛感，快速響應性和絲滑靜謐堪比純電車。整個系統總功率達到了149kW，再加上HA新架構打造的跑車級低車身，性能體驗格外出色。媒體實測零百加速上了7秒！型格混動絕對是20萬內性能最好的混動轎車，跟B級混動比起來也毫不遜色。

第9代凱美瑞搭載了第五代智能電混雙擎，用上了三元鋰離子電池組，重量減輕不少。這套系統是功率分流類型，電機功率沒有那么大，更強調的是平順，而不是i-MMD所強調的爽快感。電機功率相比以往提升了14%，達到100kW。整個2.0L智能電混雙擎系統最大輸出功率有145kW，動力性能比2.0T車型還強，雖然比型格弱一點，但足夠平穩，省油也是一把好手。

點評:型格混動憑借出色的發動機和電機性能，在性能上表現優異，堪稱20萬內性能最好的混動轎車，而第9代凱美瑞混動則在節能和動力性能上取得了不錯的平衡。

智能配置:型格豪華格調拉滿，凱美瑞低調樸實

凱美瑞混動在智能配置方面也比較實用，還跟華為合作搞了個智能語音系統，說話就能跟車互動，連續對話也不在話下，不過有點遺憾的是，這配置不是每輛車都有，得買中高配版才能享受到。它配備了一系列實用的駕駛輔助系統，如自適應巡航、車道偏離預警等，跟型格混動差不多。

點評:型格混動智能配置豐富，駕駛起來既方便又安全，豪華感也十足。全新第9代凱美瑞智能語音系統很給力，但可惜不是全系標配，想體驗得花更多錢。