不到10萬坐擁510km純電續航，繽果PLUS如何做到的

對于代步車的定義，想必在很多人的觀念中，基本上就是空間夠用、續航夠用就行，但秉持著“人民需要什么，五菱就造什么”理念的上汽通用五菱可不這么想，為了滿足消費者對于空間、續航方面更高的用車需求，前不久直接帶來了一款足以顛覆代步車領域的標桿車型，它就是上市即火的五菱繽果PLUS。

而這款車之所以上市就走紅，主要因為五菱繽果PLUS的性價比確實太過出色了，它的官方指導價僅為8.98-9.88萬，售價比最新的海豚榮耀版都要低，但產品力部分可是非常能打。諸如大家關注的續航部分，售價9.88萬的五菱繽果PLUS旗艦版，便直接給到了510km的純電續航，相比于同價位的海豚榮耀版 302km 活力版可是多了足足208km的續航。

也就是說五菱繽果PLUS在“卷”價格的同時，它還在“卷”技術，畢竟想要擁有如此出色的續航能力，沒有優秀的三電技術加持肯定是不行的。那么五菱繽果PLUS的三電技術到底又是什么水平呢？

電機部分，五菱繽果PLUS搭載了高效能的三合一水冷扁線電機，結構是將扁線電機、MCU和減速器一體化三合一設計，具有集成度高、體積小、效率高的優勢，內部還采用了往復水道設計，有效降低電機溫度以及后軸承溫度，使得電機最高效率可達97.5%，有著性能輸出佳、整車能耗低的優勢。

電池組方面，五菱繽果PLUS則是采用了歷經超百萬用戶真實檢驗，無起火、無爆炸、無自燃的“神煉電池”。該電池組首先安全出色，采用了高強度箱體設計以及MUST多功能一體化結構，加之行業首創的“問頂技術”，核心內容是以創新L型極耳替代傳統的U型極耳，進一步防止熱失控，有效避免意外自燃。

與此同時，五菱繽果PLUS搭載的“神煉電池”，還在內部采用了10通道并行設計，不僅支持電池液冷還可以液熱，從而使得整車運行中，電池都能維持在適宜溫度，相比于傳統風冷具有冷卻速度快、導熱快的優勢，像夏天跑完高速能夠直接充電，有效縮短充電時間。而在嚴寒的低溫情況下，也能做到隨插隨充，提升充電效率。

然后五菱繽果PLUS在配備了高效電機+神煉電池組成“黃金動力”組合的基礎上，其還配備了高效的智能熱管理系統以及智能能力管理系統，前者能夠讓內部液冷大循環高效聯動，整車續航提升2%-3%；后者則提供了舒適、標準、強三種能量回收模式，兼顧不同駕駛習慣，有效提升續航里程。得益于此，五菱繽果PLUS做到了度電續航10.1km的續航能力，按照每度電5角錢來換算，平均每百公里用電成本低至6元，續航和經濟性實力均是同級拔尖。

總結:

通過分析，想必大家可以發現，五菱繽果PLUS雖說是一款10萬內的純電小車，但它在技術層面可是下足了功夫，從而安全、性能、續航均做到了同級拔尖，實現長達510km的純電續航，車價也控制在了10萬以內。若你對代步車有更高的用車需求，那么五菱繽果PLUS不失為首選。