20萬預算提了別克E5，再開朋友的小鵬G9，車主：差距一目了然

20萬預算提了別克E5，再開朋友的小鵬G9，對比之下，差距明顯，今天就跟大家聊聊這兩款車型的駕駛感受，希望對大家選車購車有所參考價值:

首先來說別克E5，駕控方面，懸掛系統經過精心調校，使其在過彎時表現出極佳的穩定性和靈活性，在曲折的山路上行駛時，即便遇到許多急轉彎，在高速過彎的情況下，也從未感到車身側傾或不穩定，這給我留下了深刻的印象，除了懸掛系統的優秀表現之外，自適應巡航控制和自動泊車等配置不僅提升了駕駛的便利性，還進一步增加了駕駛的安全性。

續航方面，每天基本是上班開，偶爾開個小長途，滿電能到500km以上，續航焦慮是不存在的，而且充電速度很快，逛個街吃個飯的時間就充得差不多了，出行很方便。重點是電費不貴，充電時間:一般都是一周充一次。

內飾方面，內飾簡潔又不失科技感，方向盤造型設計十分硬派，采用真皮材質，給人眼前一亮的感覺，中控屏幕配合30寸的觸控式液晶中控屏，頗具層次感，中控整體設計很不錯。這車采用了真皮座椅材質，座椅寬大厚實，整體的舒適性和包裹性都還不錯，車內的靜音效果非常不錯，NVH做得相當到位！

再來開朋友的小鵬G9，駕控方面，動力充足，加速的話一踩就有，零百加速6秒真的夠用了，方向盤挺輕，剎車也靈敏，高速上超車并線什么的很輕盈，真的不像是在開一輛兩噸多的SUV，底盤調教很舒服，沒有很大的顛簸，過減速帶干脆，支撐性好，轉彎的時候沒有明顯的側傾感，后排的人感覺挺穩，2022年的十佳底盤還是名至所歸的。

續航方面，得益于扶搖架構以及800V高壓SIC平臺，小鵬G9的能耗絕對讓人瞠目結舌，基本和車身WLTP數據1:1，對于日常城市駕駛，南方地區的570版本就完全夠用，S4超高壓充電樁也更能體驗G9的充電優勢，半個小時就能極速沖到90%，570磷酸鐵鋰版本一個小時100%滿電出發！

內飾方面，小鵬G9內飾設計更加簡約，摒棄了繁瑣且容易沾指紋的鋼琴烤漆部件，使得車內空間更加清新、淡雅。環抱式三屏布局給乘客帶來沉浸式的視覺體驗，讓駕駛和乘坐都更加便捷。尤其是副駕娛樂屏的加入，極大地豐富了旅途中的娛樂功能，讓副駕乘客也能享受到舒適的出行體驗，實在是家庭出行時取悅愛人和哄娃的好幫手。座椅材質選用環保的Nappa真皮，不僅豪華感十足，同時也更顯舒適。此外，全系車型標配前排座椅通風和加熱功能，以及50瓦無線充電，進一步提升了駕駛者和乘客的乘坐舒適度。

總的來說，消費者在選擇時可以根據自己的預算和需求來權衡。如果更看重價格和品牌可靠性，以及舒適的駕乘體驗，那么別克E5會是一個不錯的選擇；而如果對駕駛性能和智能化配置有更高的要求，那么小鵬G9則可能更符合您的需求。