誰是小米汽車真正的對手？

電動車江湖里，小米SU7初出茅廬便萬眾矚目，奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6都算是它的前輩，但小米一出場便穩穩地站在B加C減的市場收割訂單，27分鐘大定破5w，讓友商恨的兩眼冒光。環顧四周，純電領域的對手不在少數，奇瑞星紀元ES、紅旗新EH7、小鵬P7、阿維塔、飛凡，不過小米顯然沒有把他們放在眼里。

致敬一圈 這才是哥

要我說小米SU7的勁敵，還得是極氪007。極氪007的電機高最大功率達310kW，零百加速5.6秒，雖然小米SU7只有220kW，但由于小米SU7的輕量化技術堪稱一絕，自重比極氪007輕了170kg，正是這170kg的體重優勢，讓小米SU7的零百加速更勝一籌，零百加速5.28秒。不過江湖險惡，兩款車的推重比差異很大，車速60km后的持續加速能力，小米SU7終究難以與極氪007匹敵。即便其體重更重，電耗卻低于小米，這實在是技術上的差距。不過小米也可能會從營銷上有較大突破，但這是否能長期維持銷量還是個問題，畢竟米粉下一波不知道啥時候再長出來，況且極氪007的定價起步僅為20.99萬元，這無疑將給小米SU7帶來不小壓力。

螳螂捕蟬，黃雀看戲

在小米SU7以亮眼身姿吸取電動江湖目光的同時，已經有人坐不住了，作為全球首款搭載固態電池的量產車，上汽智己L6即將在4月8日上市，其技術之突破，據說將徹底解決電車里程焦慮和自燃風險，這無疑是電動汽車領域的一大里程碑。你方唱罷我登場，若上汽決心以此技術低價搶市場，其他品牌恐難以抗衡。更何況，智己L6擁有強勁的電機、后輪轉向技術等，這些信息的發布，無疑讓部分小米SU7的潛在客戶開始觀望?；蛟S再等幾天，這世道就變了。