都2024年了，再聊燃油車還會有人看嗎？
在寫這篇文章之前，我也很糾結，畢竟現在鋪天蓋地都是各種新能源汽車的信息，無論是熱度還是銷量，現在的燃油車已經大不如前了。但燃油車好歹還是發展了一百多年，基本體量還是相當大的，所以這一期我們就聊一聊國內即將上市的幾款重磅燃油車型。
1、一汽大眾邁騰
現款B8邁騰上市已經有些年頭了，所以全新一代B9邁騰來了，全新的設計帶來了更多的時尚感，但同時也丟掉了以往邁騰給人的成熟穩重大氣范，這個孰優孰劣就看消費者自己的喜好了。既然還是燃油車，我們就順便提一下它的動力系統，1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機會出現在B9邁騰上。
2、凱迪拉克XT5
相比起現款B8邁騰，這一代凱迪拉克XT5的上市年頭更久，再不換代真的就說不過去了，和邁騰一樣，全新換代的XT5設計更時尚，分體式前大燈的設計也是褒貶不一，動力部分依舊是2.0T發動機。
3、福特野馬
說到福特野馬，就不得不提福特之前在野馬身上也搞過電，也就是網友們戲稱的電馬，然而沒有什么用，消費者并不買賬，所以福特又將一臺2.3T發動機塞進了新款野馬上，匹配的是10速手自一體變速箱，還配備了LSD限滑差速器和主動電磁感應懸架系統。
4、捷尼賽思G80
說起捷尼賽思還是挺悲催的，花了不少錢，還有著“韓國小賓利”的稱號，但進入國內市場后愣是沒砸出水花來，可能問題還是出現品牌影響力方面，畢竟36.38-45.78萬元的指導價，同級別的56E明顯更香。
5、廣汽傳祺M6 MAX
做MPV，廣汽傳祺還是有自己的優勢的。以前的M6銷量火過一陣子，但后面隨著競爭對手層出不窮，M6也不得不敗下陣來。這一次M6 MAX重新優化了設計，而且搭載了1.5T鉅浪動力發動機，內部座椅布局還采用了2+2+3的新型布局，10-15萬的定價，看看是否能重新打出自己的一片天。
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