雷克薩斯ES換代，利好的竟然是奧迪A6？
近日，據官方人士透露，全新一代雷克薩斯ES的相關工作已經進入了收尾階段，新車預計將會在2024年的第四季度完成全球首發亮相，并在2025年初正式上市，而最近也有相關媒體對外披露了一組全新一代雷克薩斯ES的車型圖，小編關注完新車的“樣貌”之后直接忍不住搖頭了。
而從車尾的角度看去，全新一代雷克薩斯車身的整體輪廓與現款車型還是比較接近的，車身比例也沒有太大的變化，最大的改變在于新車用上了貫穿式的尾燈，在這套尾燈上大家應該還是能看出一點老款車型影子的吧？
至于座艙部分，全新一代雷克薩斯將會用上品牌最新的家族式設計，將會配置12.3英寸的液晶儀表以及14英寸的中控屏，整體的布局變化跨度并不算特別大，這對于不喜歡新能源極簡風格的消費者來說也算是一件好事。
最后在三大件部分，全新一代雷克薩斯將會基于最新的TNGA-K平臺打造，根據目前雷克薩斯官方的商標申報情況以及相關信息來看，全新一代ES或將取消純燃油版本車型，轉而推出由ES300h、ES350e以及ES500e所組成的“純新能源”產品矩陣，其中ES300h將使用大家最熟悉的油電混合動力總成，而ES350e則會是插電式混合動力版本，ES500e則為純電動車型。另外值得一提的是，新款雷克薩斯ES將會在部分車型版本上加裝新一代的電驅控制技術，能夠讓車輛實現前驅、四驅的轉變，在動力層面還是值得一看的。
其實綜合看下來，小編個人認為新一代雷克薩斯ES整體的提升還是比較明顯的，尤其是三大件層面的改變頗具看點，但外觀設計卻是一個比較大的“槽點”。曾經雷克薩斯ES的賣點之一就是這臺車有著一套兼顧品牌特點，頗具豪華感，且比較成熟穩重的造型設計，然而新一代車型的這套設計不僅風格大變，甚至還有了幾分新款凱美瑞的“影子”。
寫在最后
眾所周知，雷克薩斯ES這款車型在國內主要的競品是BBA的56E，我們將目光投向這一細分市場，現階段的56E，5系與E級在完成換代后銷量都呈現出了不同程度的下跌，尤其是5系跌幅明顯，罪魁禍首就是設計，反倒是沒換代的A6L銷量直接突破了15000輛/月，可謂“躺贏”。
此時再回過頭來雷克薩斯ES，現版本的ES進入產品生涯的末期，表現平平，換代車型選用這樣的設計，后續的市場表現會如何，相信大家自己心中都有數。只能說雷克薩斯ES這波換代，估計又是給奧迪A6L的一波助攻，大家覺得呢？
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