漢蘭達降到21.58萬，關鍵配置還沒有少

像大眾途昂、福特探險者這些大型七座SUV,越來越受歡迎。作為豐田的明星車型,漢蘭達的銷量自然也受到了一些影響。不過,我可不認為漢蘭達就要被淘汰了。相反,我覺得這正是豐田推出全新一代漢蘭達的好時機。

現在老款漢蘭達的價格也開始降了,對于想買的朋友來說,現在絕對是最佳時機。作為一款中大型SUV,漢蘭達一直以實用性和可靠性出名。新款雖然外觀沒啥大變化,但內在確實升級不少。比如車身尺寸保持不變,但新車會提供18英寸和20英寸兩種輪轂尺寸選擇,分別搭配不同的輪胎。從這個細節就能看出,新車在操控和舒適性方面會有所側重。

另外,新車還增加了手機App遠程控制功能,可以遠程開關空調、上鎖車門、操作大燈和尾門等,還能查看續航里程和剩余油量。作為老司機,我覺得這個功能超實用,尤其是夏天,可以提前打開空調,一進車就涼快。新款漢蘭達的內飾配置也是大升級。比如它將換裝12.3英寸的全液晶儀表盤,而且這塊儀表還有3種不同的顯示模式可選,我猜一定會有運動模式、經典模式之類的設置。再說說內飾裝飾,新車采用了金屬拉絲裝飾,看著就很高級大氣上檔次。

座椅方面,新車將使用打孔真皮座椅,這可比現款的織物座椅舒服多了。作為一款中大型SUV,長途駕駛是漢蘭達的主要使用場景,所以座椅的舒適性非常重要。打孔真皮不僅通風性好,長時間坐下去也不會覺得扎屁股。我自己就經常開車上下班,路上堵車時間長,有了這種舒適的座椅,屁股肯定不會那么疼了。

此外,新車還增加了智能觸控暖光閱讀燈,我覺得這個小細節很貼心。畢竟SUV后排空間較大,讀書看報的乘客會很多,有了這種燈,就不用開頂燈那么刺眼了。另外,新車的車載系統也升級到了8155芯片,相信性能會比現款更出色。最后值得一提的是,新車在隔音材料上也做了加強,駕駛體驗應該會更加靜謐舒適。作為一個喜歡安靜的人,這點我是格外在意的。

雖然內飾有諸多升級,但新款漢蘭達的動力可選擇性也不錯。對于那些喜歡運動駕駛的車主來說,2.0T版本絕對是更好的選擇;而對于追求低油耗、環保的車主,那臺混動版本也是非常值得考慮的。我自己就比較喜歡運動化一些的駕駛風格,所以2.0T版本更適合我。

除了動力總成,新車在底盤和操控性能方面也有一些提升。比如新車將采用后多連桿獨立懸架結構,這種設計有利于提高操控性和過彎穩定性。再加上新車提供了20英寸的大尺寸輪轂和運動化的輪胎選擇,相信它的操控會比現款更出色。作為一個喜歡運動駕駛的人,這些升級對我來說很重要。

另一方面,新車的底盤也做了加強,整體剛性得到提高。這不僅有利于提升操控,也能增強車身的扭矩剛性,從而改善漢蘭達在顛簸路面上的通過性。作為一款中大型SUV,通過性是很重要的,畢竟它的使用場景包括一些比較崎嶇的道路。我家就住在鄉下,路況不太好,所以這一點對我來說很重要。

除了硬件方面的提升,新車在電子輔助系統上也有升級。它將配備最新一代的車身穩定系統和主動彎道控制系統,以確保在高速過彎時的操控穩定性。此外,新車的主動剎車輔助系統也有所加強,能更好地預防追尾等事故發生。對于一個像我這樣的老司機來說,安全配置是很重要的考慮因素。