車身加長，有望上半年發布！全新一代寶馬X3都有哪些改變！

現款的寶馬X3雖然經歷過一代中期改款，但是相比已經完成改款的寶馬7系和5系來說確實是差了一代。而在近日，寶馬正式發布了新一代 X3的官方 諜照 ，作為寶馬7年磨一劍的產品，該車有望于近期首發亮相，10 月份在北美市場率先上市。新車仍舊基于 CLAR 平臺打造，提供汽油、柴油、插混及高性能版本。那么換代之后有啥亮點和優勢？“老將煥新”能否續寫傳奇？

外觀方面，雖然目前新車依然披著較厚的偽裝，不過參考已經換代的7系和5系來看外觀將擁有更寬的雙腎型格柵設計，不過諜照圖上并沒有過大，還是一個比較適度的大小，另外通過主動式格柵設計降低風阻。新車的燈組造型也將換裝新的設計風格，雙L的設計風格在目前新換代的車型上都已經看到過了，同時下包圍處升級為分段式進氣口設計，兩側霧燈區域也將配備通風口幫助剎車散熱。

車身側面在輪廓上保留了現款X3的風格，但是門把手采用了全新的內嵌式結構，車身結構也有所調整，整體造型更加方正。另外新車在車身尺寸上做出了調整，全新寶馬X3的長寬高分別為4755/1920/1676毫米，較現款車型分別加長42毫米、加寬23毫米、降低16毫米，軸距依舊是2865毫米。使得全新寶馬X3在空間感和駕乘舒適性方面都有所提升，并且得益于更低的高度和隱藏式門把手，據悉它的風阻系數也從現款的0.29降低至了0.27Cd，對高速巡航時燃油經濟性有不小幫助。

車尾的設計風格預計會有較大變動，可以參考國內已經換代的X1車型，整體設計更為立體，尾燈組大概率會采用全新樣式的尾燈，可能就像測試車上的臨時尾燈一樣，兩根平行的燈條延伸到后備箱中，并在擋泥板上形成一X字形圖案。

內飾根據目前諜照圖和已換代車型不難猜測將使用大型曲面雙聯屏，集成了液晶儀表和中控觸摸屏。儀表面板的布局會得到簡化，只有幾個傳統按鈕，電子雞腿擋把被換擋撥桿取代，大多數功能都集成在觸摸屏中，就像其他新款寶馬汽車一樣。不過還好iDrive 旋鈕依然保留，讓喜歡它的消費者還是比較信心的。另外從圖上來看新車還將采用與5系和i5車型相同的方向盤，其特點是平底設計，會配備AR-HUD抬頭顯示，同時在駕駛輔助方面也將會向寶馬X5看齊。外媒表示，與當前車型相比，內飾的其余部分預計不會有重大更新。值得一提的是，得益于車身加長，新車后備廂容積也將擴容至570L，后排座椅放倒后可達1700L。

動力方面全新一代寶馬X3仍將提供汽油、柴油、插電式混動系統，包括大家熟悉的2.0升渦輪增壓四缸發動機，當然，這些發動機可能會進行一些小更新，例如添加輕度混合技術。頂配車型將是寶馬X3 M50 M Performance，請注意，缺少過去代表燃油噴射發動機的“i”符號。寶馬X3 M50仍將搭載B58 3.0 升六缸發動機，功率為 382 HP，搭配輕度混合動力系統。底盤上根據官方資料新一代X3將可選裝自適應底盤，配備電子控制減震器，其他變化包括更直接的轉向比以提高舒適度以及最新的安全和駕駛員輔助技術。