榮威DMH超級混動：1962公里續航奇跡，全球的里程碑？

在新能源汽車領域，每一次技術創新都是對行業邊界的探索與挑戰。榮威D7 DMH以滿油滿電狀態下1962公里的續航表現，不僅刷新了自主B級車續航記錄，更是將榮威DMH超級混動技術推向了世界頂尖行列，為中國汽車工業的崛起書寫了濃墨重彩的一筆。這一壯舉不僅展現了榮威在新能源領域的深厚積淀，也標志著“最強混動在中國”的時代已然開啟。

硬件創新:同軸布局P1電機，X-pin繞組技術引領潮流

榮威DMH超級混動的硬件創新在于其行業首發的同軸布局P1電機，通過X-pin繞組技術，實現了電機體積更小、重量更輕的同時，輸出功率和集成度卻大幅提升。與比亞迪秦PLUS DM-i相比，榮威D7 DMH在結構緊湊性上更勝一籌，充電效率更快，NVH性能也得到顯著改善，為用戶帶來更安靜、高效的駕駛體驗。盡管高精度的制造工藝和研發投入巨大，但榮威的這步棋，無疑是技術自信與前瞻布局的體現。

軟件突破:動力總成大腦PICU，五合一集成技術領先

在軟件層面，榮威DMH超級混動技術同樣走在前列，其動力總成大腦PICU實現了電機、發動機、變速箱、熱管理等系統的高度集成與智能化管理。這種“五合一”的創新，不僅減少了組件數量，提高了運算速度，還大大增強了動力響應，使榮威D7 DMH在動力與能效之間找到了近乎完美的平衡點。在軟件定義汽車的時代，榮威的這一創舉，無疑為其在混動技術領域樹立了新的標桿。

超長續航的背后:軟硬結合，技術深度融合

榮威D7 DMH超長續航的秘密，就在于軟硬件的深度融合。1.5L混動專用發動機與高效變速箱的默契配合，加上長續航電池和智能能量管理系統的輔助，使得車輛在大部分工況下都能保持最佳的燃油經濟性。在中汽研的混動挑戰賽中，榮威D7 DMH更是以實測優于官方宣傳的油耗成績，證實了其“反向虛標”的實力，進一步驗證了其技術的可靠性與先進性。

反向輸出:從中國制造到中國創造

榮威DMH超級混動技術的全球視野，不僅體現在滿足不同市場的需求，更在于其核心技術的反向輸出，成為中國汽車技術進步的生動例證。上汽集團的國際化戰略與榮威品牌的海外成績，就是對這一技術實力的最佳背書。未來，榮威在氫能源、傳動系統、引擎效率以及控制系統等方面的持續探索，預示著DMH超級混動技術將不斷突破，引領行業邁向更綠色、更高效的未來。

結語

從榮威D7 DMH的驚艷亮相，到DMH超級混動技術的全面解析，我們可以看到，榮威正以堅實的步伐走在技術創新的前沿，不僅為中國汽車工業的混動技術發展樹立了新的高度，更在全球范圍內發出了“中國聲音”。在新能源汽車的賽道上，榮威以實際行動證明了“中國混動”的力量，讓世界看到了中國品牌的無限可能。面對未來，榮威的混動技術是否真的“不得了”，時間將會是最好的證明。