大眾途銳降14萬價格直逼Q5L即將停產要為情懷買單嗎？

大眾途銳，一款可以說在大眾歷史上有著舉足輕重位置的車型，從2002年第一代正式問世并基于其平臺孕育出Q7/卡宴，再到拖動波音747前行亦或是達喀爾拉力賽上蟬聯三屆冠軍的成績都足以展示其實力，而三代更迭后，大眾也已經表明態度，途銳將會在2025年正式停產。

隨著未來的發展規劃，全球汽車產業迎來變革，大眾汽車全面由燃油車向新能源汽車轉型，優化產業結構，以市場為導向推出新車型，這意味著部分主打情懷的車型將面臨停產命運，只是沒想到這個時間來的如此之快！據悉明年將會推出一款特別版車型限量發售作為紀念，而為了給新車讓路，現款途銳已經“甩賣了”，最高降幅12萬左右，價格上吸引力爆表。

目前，入門2.0T版本的優惠后的價格拉到了45.88萬，直降12.3萬。而指導價為67.38萬的更高級別的3.0T銳享經典運動套裝版，優惠后的價格為52.98萬，直降14.4萬，降價最大的一款配置。此次降價給的優惠力度確實是非常大的，但是從整體價格上來看，入門版的熱度一定是最高的，所以不如在這個版本上給出更高的優惠。

拋去價格看車輛本身，其實途銳在綜合素質上是不弱于X5/GLE這些車的，畢竟是卡宴的同胞兄弟，在配置，動力各方面也都有很大的競爭力。那在終端四十多萬的價格區間途銳其實可以直接對標奔馳GLC或者寶馬X3，同為2.0T的車型，首先在動力上就稍稍碾壓一頭。車身尺寸方面，4878/1984/1694mm的長寬高加上2899mm的軸距雖然與起加長后的GLC相差不多，但是作為中大型SUV，且基于MQB EVO平臺打造，它的整個級別是放在那里的。

同時配備了托森差速器的全時四驅系統，比起其他二者采用多片離合器的四驅在抓地力以及可靠度上更強，它還有著這個價位車型上基本沒有的空氣懸架，在駕駛感受上也獲勝了。

配置上在其他車型都是仿皮材質的用料時，它也配備了真皮材質帶通風加熱功能，直接功能性拉滿。

可能有朋友會問，這個價格我可以買到理想的L9或者其他新勢力品牌的新能源車型，空間表現以及配置都給的非常到位，為什么不選他們呢。但在歷史的長河中，大眾所帶來的多年造車經驗以及駕駛感受包括做工上都是一流水準，技術上已經非常成熟，當你開上這輛車就會發現它在行駛過程中會比其他車型好了不少?？梢哉f百萬級品質的SUV下探去與半價的對手降維打擊對比，孰強孰弱想必大家都能明白了。

總結:

如果您正在尋找一款具備全方位實力的SUV車型，那么大眾途銳將是您的重點關注對象。以不在乎品牌價值為前提，它是非常值得考慮的。畢竟在這個年代，情懷是無價的，再加上如此令人心動的價格以及真的值得購買的硬件條件，不妨去進一步了解一下。