汽車觀察：自強2024一汽-大眾油電并舉下

展望2024年，聶強強調，2024年一汽-大眾全年目標錨定在190萬-200萬輛區間。股東雙方對一汽-大眾的訴求是量的合理增長和質的有效提升。2024年一汽-大眾將自強作為年度關鍵詞，通過2023年的探索形成了自立自強、創新轉型的發展路線，進而為中國汽車工業的高質量發展作出一汽-大眾的貢獻。

渠道營銷服務全維升級

渠道建設方面，產品是基座，渠道是通路。2023年我們和經銷商伙伴共商共謀、共創共贏，管理團隊和全網200多個主要投資人伙伴面對面溝通，對來自一線的終端問題和建議，做到第一時間處理，100%響應。一汽-大眾銷售有限責任公司副總經理趙英如介紹，近一年來的多輪次策略直播和溝通互動，提升了廠商之間思想、策略、打法上的高度共識，確保渠道體系適配當前的競爭形勢可持續健康發展。

一汽-大眾銷售有限責任公司副總經理趙英如

一汽-大眾大眾品牌將主要在精準營銷和直播獲客兩個方面發力，圍繞用戶服務，大眾品牌持續秉承為以用戶為中心的理念。趙英如介紹，2023年大眾品牌開展一系列重磅工作，重塑以用戶為中心的轉型路徑，變革管理體系和組織體系。同時，針對線上線下全鏈路全維度客戶體驗，重新打造組織和體驗路徑，推出iCARE客戶體驗品牌，拉動企業全面To C轉型。

一汽奧迪銷售有限責任公司總經理安德楷

一汽奧迪銷售有限責任公司總經理安德楷表示，一汽奧迪始終把用戶放在業務的中心，截至2023年9月，一汽奧迪全面升級了472家4S店，同時計劃建立新的展廳，專門展示運動車型。同時還對品牌充電系統進行升級，目前在中國已建設超過65萬根充電樁。

捷達方面，一汽-大眾汽車有限公司捷達品牌副總經理劉洪濤表示:捷達和用戶從來都是雙向奔赴，用戶的需求就是我們向上的動力。2.0時代，我們站在500萬輛用戶的基礎之上，繼續打造智能化、價值體驗、情感體驗三大體驗。

一汽-大眾汽車有限公司捷達品牌副總經理劉洪濤

產品上，2024年底-2025年將是捷達品牌產品大年，將推出2款實力車型，一款是基于最新的大眾平臺標準開發的VS8，內部稱旗艦車型，尺寸和技術將超出VS7。另一款A+三廂車VA5，預計2024年底、2025年初投產。

展望2024年，一汽-大眾汽車有限公司副總經理聶強表示，2024年一汽-大眾全年目標錨定在190萬-200萬輛區間。股東雙方對一汽-大眾的訴求是量的合理增長和質的有效提升。2024年一汽-大眾將自強作為年度關鍵詞，通過2023年的探索形成了自立自強、創新轉型的發展路線，進而為中國汽車工業的高質量發展作出一汽-大眾的貢獻。

一汽-大眾汽車有限公司副總經理聶強

數字轉型降本增效

一汽-大眾董事、黨委書記、總經理潘占福介紹:2023年，一汽-大眾繼續深化數字化轉型，成功打造包括產銷一體化、黑燈工廠、智能倉儲物流等在內的58個數字化轉型項目，實現生產柔性化升級，提升了市場響應速度，縮短了訂車交付周期，壓縮了企業運營管理成本，高效滿足終端用戶的多元化需求。

一汽-大眾董事、黨委書記、總經理潘占福

一汽-大眾的數字化轉型既包括汽車產品的數字化技術上車，也包括產銷過程中的數字化管理。一汽-大眾副總經理顧昀斌博士表示:未來幾年，我們主要燃油車產品都將采用高端技術進行升級。例如，使用大型語言模型進行更好的語音識別、副駕駛顯示。與此同時，我們將始終保持安全、耐用和質量持久的價值觀，不會在這些方面做出任何妥協。

顧昀斌表示，一汽-大眾在精益化生產基礎上，同時投入發展信息化、數字化水平建設，積極推動各地工廠全面實現數智化轉型，持續引領著行業整體發展水平。在產品層面，顧昀斌介紹，在原有的德國技術基礎上，一汽-大眾進行了本土化開發，推出全新一代智能車機系統，支持可見即可說、支持車道級導航等功能，可實現充電樁搜索全鏈路交互，并提供新一代語音交互形象等。

一汽-大眾副總經理顧昀斌博士

資料顯示，2023年，一汽-大眾自主制造技術申請專利23項，實現國內首個多功能PVC機器人工作島；E-lane3打造了行業首個智能倉儲物流項目；各地工廠全面實現數智化轉型，長春、青島、天津工廠獲中國汽車行業標桿智能工廠稱號，關鍵設備數控化率和關鍵設備聯網率達到100%，并同步培養了《中國汽車行業智能制造國家級專家》、《全國五一勞動獎章獲得者》等一批國家級數智化工匠人才。

值得一提的是，得益于數字化產銷系統的升級，2023年一汽-大眾個性定制客戶訂單數量大幅增長，其中奧迪品牌歷史性突破4萬輛。在顧昀斌看來:個性定制的銷量提升，代表著客戶對個性定制的鐘愛和對我們制造交付能力的認可，我們能夠在更短的時間內向用戶交付更多元化的產品。

減碳貫穿全生命周期

2023年一汽-大眾二氧化碳排放同比降低7.4%，五大基地全力推廣光伏、水電、風電等清潔能源的應用。2023年一汽-大眾自建光伏裝機容量已達到85MW，清潔電力使用量達4.5億度，2024年清潔能源的使用比例將達40%以上。一汽-大眾秉承goTOzero環境宣言以及2050年實現碳中和的目標，積極響應國家雙碳號召，不斷推進全生命周期碳減排體系建設，覆蓋研發、采購、生產、物流、使用等各個環節。

截止目前，一汽-大眾已帶動全國200多家供應商和1750多家經銷商，共同提升環境管理意識和能力，促進全產業鏈綠色經營，協同降碳2.6萬噸。潘占福指出，一汽-大眾始終堅持綠色低碳發展，采用節能環保材料和全球領先工藝，有效控制廢水、廢氣和碳排放，各大生產基地獲得多個國家級和地區級綠色和可持續發展獎項、認證；加速布局了一系列包括光伏、風電等在內的減碳項目，并聯合中汽中心發布首個產品全生命周期碳足跡核算報告，開啟碳核算元年。

此外，在社會責任方面，一汽-大眾知責于心，履責于行。數據顯示，2023年，一汽-大眾累計向受災地區捐助2400萬元，近五年累計捐款超億元。與此同時，一汽-大眾還帶動產業鏈上下游及區域經濟發展，創造近50萬個就業崗位；廣泛吸納應屆畢業生，2023年招聘近500人，國內985及海外頂尖高校學生占比75%，為中國汽車產業培養優秀人才。