回車鍵：新年新氣象

送別2023年，廣州汽車產業沒有停下腳步“緩一緩”“松口氣”。迎來2024年，廣州汽車產業馬不停蹄，開啟新一年的事業計劃，以實際行動，提升新年新氣象的“含金量”和“含新量”。

廣汽傳祺也是緊跟“大部隊”步伐。記者走訪車市了解到，春節前購車，尤其是購買傳祺全新E系列三款車型，可以享受多重可疊加的補貼。

而在“含新量”方面，因湃電池工廠在去年底竣工投產之后，正在抓緊進行產能爬坡，通過更大規模生產降低電池成本，從而讓廣州新能源汽車在競爭中占據更多的主動。

消費者最為關心的新車方面，除第九代凱美瑞和小鵬X9之外，記者初步統計，廣州汽車產業還將推出不少于六款全新車型。

廣州是名副其實的汽車之都，2023年，廣州新能源汽車產銷超過65萬輛。2024年，廣州汽車在瞄準“萬億智車之城”目標同時，還將腳踏實地將汽車出口推上“10萬輛”新高度。

汽車出口是中國汽車從大到強必由之路。目前來看，廣州汽車出口已經做好充足準備。首先，是“合資+自主”雙管齊下，傳祺埃安要走出去，合資企業也正在將“廣州造”融入其全球板塊當中。其次，不僅新車出口，廣州汽車產業也支持相關企業開展二手車出口業務。再次，廣州汽車產業已經形成從燃油到混動，再到插混、純電在內的技術體系和研發能力，能夠滿足不同國家的法規。最后，廣州汽車出口是成建制出海，不僅輸出車型，而且提供車輛全生命周期的售后服務。

廣州汽車出口需要做到“融入”，要洞悉當地市場、提升本土適應性，要打造“本土化思維”?！霸谥袊?，為中國”，這是近些年跨國車企在中國喊出并踐行的口號，是廣州汽車產業可以參照和借鑒的范本。

跳出“汽車出口”，再看廣州汽車產業開年一系列舉措，都指向不斷自我挑戰的創造力，背后是主動擔當、主動作為的執行力。

從2023年到2024年，從“含金量”到“含新量”，貫穿廣州汽車產業的主線是:在足夠長的周期中，始終擦亮“汽車之都”這張名片；在步履不停地前行中，持續保持務實的底色。