吉利帝豪優惠都接近2萬了，性價比真高，銷量確實也很穩

這幾年吉利在國內的發展確實很不錯，尤其是在燃油車領域吉利的發展更是順風順水，自從收購沃爾沃之后，不僅吉利的整個品牌的審美提升了幾個檔次，在造車技術上同樣是突飛猛進，所以大家對吉利旗下的車型還是相當有好感的，而且吉利的售后相對口碑也還可以，不過面對國內如此內卷的局面。吉利帝豪這種本來就是主打低端市場的車型現在還要降價一萬多，部分地區的優惠甚至接近了2萬元，而且還是最低配也能給到這么高的優惠，吉利帝豪的性價比再次得到了提升，同時銷量也終于是超越了卡羅拉這些合資車型，并且一直表現都算穩定。

在2023年一款車如果能夠穩住自己的銷量，并且銷量始終在一個比較理想的位置那還是相當難的，吉利帝豪確實做到了，盡管這種主打性價比的車型還要降價一萬多，確實影響到了單車利潤，但市場占有率才是現在各家車企更看重的， 因為現在是各個廠家搶占市場重新分配市場份額的關鍵時候，而吉利帝豪這種緊湊級轎車就很有優勢，盡管國內混動車的價格也在不斷下探，但怎么也得大幾萬才行了，但吉利帝豪這種車還可以便宜幾萬元，而且吉利帝豪的尺寸還算正常，車長4.6米多，軸距也有2.65米，雖然空間不大，但也足夠作為家用車來使用了，當然后排的空間確實不大。

從市場數據上來看，吉利帝豪在2023年的表現還是不錯的，整一年月銷量穩定破萬還是沒問題的，賣得好的時候吉利帝豪的銷量就能夠有1.2萬多輛車，不好的時候也有1萬出頭的水平，不過到了后半年吉利帝豪的優惠開始提高，銷量自然也是跟著走高，到了9月份吉利帝豪迎來了新的高點，銷量今年首次突破1.4萬輛車，11月份吉利帝豪的銷量直逼1.5萬輛車。對于吉利帝豪這種緊湊級轎車，而且還是走低端、親民路線的車型還是有很大市場的，盡管大家都在抱怨國產車越賣越貴了，但其實無論是吉利還是其他品牌都有像吉利帝豪這樣的低端車型在售，而且還不止一款，如果真的是求家用、代步，吉利帝豪這種類似的高性價比車型還是值得選擇的。

吉利帝豪的產品特點:

要說特點吉利帝豪還是有很多的，但最大的特點就是價格夠低，吉利帝豪的2023款車型定價6.99萬到8.99萬，這個價格已經是非常不錯的了，同時吉利帝豪還有一萬多接近2萬的優惠，有用戶反饋提吉利帝豪的最低配手動擋裸車價只有5萬出頭，確實性價比很高了，頂配版的吉利帝豪的價格也已經到了7萬以內，不得不說吉利帝豪這樣的車型在國內銷量自然不會差的。再加上吉利帝豪的外觀設計改款之后顏值也高了很多，這幾年吉利確實嘗到了高顏值帶來的好處。

在動力上吉利帝豪就沒什么特別值得說的了，1.5L的發動機搭配CVT的變速箱，最低配的是5速手動變速箱。最大馬力127匹，放在吉利帝豪這種尺寸的緊湊級轎車上就是一個很普通的代步動力，想要急加速也基本上不太可能，當然吉利帝豪的油耗也不算高，市區內七個油差不多也夠了，激進一些八個油，對于現在油價飛漲的年代，油耗確實成了大家更看重的東西，當然前提是車也要夠便宜，就像大家現在都知道純電車省電錢，但實際用車并不省錢，因為價格貴，混動車也是差不多的意思。

從配置上去看，吉利帝豪的表現也是很好的，以吉利帝豪的自動擋最低配版本為例，哪怕優惠之后只要6萬多，但還是標配了倒車雷達、倒車影像、定速巡航這些基礎的配置，甚至無匙進入、無匙啟動也都給了，大尺寸屏幕和皮質方向盤、座椅更是全系標配，唯一可惜的就是吉利帝豪的低配版大燈是鹵素的，不過這些都是小問題，至于吉利帝豪的中高配版本甚至還有車側盲區影響以及透明底盤、360度全景影像，就真的很不錯。

總結:

不得不說吉利帝豪作為吉利旗下一直走惠民路線的緊湊級轎車發展了很多年終于是得到了市場和用戶的認可，現在銷量能夠有這個水平也是非常值得肯定的。