抗住重重合資壓力，星瑞崛起，扶搖版試駕體驗給力

在國內的燃油車市場，特別是緊湊型家用轎車市場中，同傳統合資、豪華品牌，一直都是處于比較難抗衡的存在，更多消費者的購車意向都趨向了合資品牌，今年有一款國產車表現頗為亮眼，也真正做到扛住了重重壓力，這就是吉利旗下的1.5T星瑞扶搖版車型，通過試乘試駕體驗可以看出，它的綜合實力完全能夠趕超同級車型。

動力方面，扶搖版采用1.5T渦輪增壓發動機，匹配7擋濕式雙離合變速箱，日常駕駛動力輸出強勁，換擋也很平順，日常用車一點問題沒有。車內方向盤的手感，也非常合適的，而且指向精準好駕控，對新手司機也非常友好。

試駕體驗中，車子起步是給油就走，高速換擋也不生硬，降檔提速一氣呵成，調校也是非常默契給力的。其實作為一款家用車，能夠擁有平順性而且還可以適時的體驗一下小小的運動感，這已經是相當不錯的了。

配置方面，扶搖版雖然是入門級版本，但是內飾材質和做工都很好，而且像360度全景影像+透明底盤、OTA升級、無鑰匙進入、定速巡航等功能全部配備。而這些配置，在同級車型里很多都是看不到的，特別是放在同級合資車型上，同樣配置要貴1-2萬才能拿下。

外觀方面，扶搖版主打沉穩風格，中網面積較大，內部采用豎向的直瀑飾條，銀色鍍鉻點綴看起來比較動感，兩側大燈樣式扁平狹長，和中網組合的效果和沃爾沃有幾分相似。

側面線條流暢和諧，腰線走勢筆直，觀感簡潔清爽。輪胎規格為215/55 R17，輪轂造型是一個花瓣樣式，看上去比較有活力。

車尾是傳統的左右分體式尾燈，但是中間由一根細長的鍍鉻貫穿，也有拉寬車尾的視覺效果。

總體來講，星瑞扶搖版的上市，消費者最擔心的其實就是動力不足，從2.0T到1.5T有這樣的擔心也很正常，但是通過實際的試駕體驗發現，它的動力儲備完全可以滿足日常代步需求，數據上也沒有像其他車型一樣大幅減少，還是非常給力的。