16.58萬元起售！覆蓋全場景使用的哈弗猛龍能成為市場新標桿嗎？

俗話說得好，人上一百形形色色。

社會的本質是由各種各樣的人群所構成，而他們的需求也不盡相同，如何把適合的產品推送到目標人群手中呢？

很顯然，一個好的產品定位，就尤為重要！

它不僅可以幫助消費者輕松地找到合適的產品，還能幫助廠商集中精力，更有針對性地開發新品。

哈弗猛龍，覆蓋全場景

隨著汽車消費群體的逐步年輕化，越野、穿越、露營等戶外活動已經成為當下有車一族所喜聞樂見的生活情趣。

與此同時，硬派越野SUV憑借其出色的通過性成為不少年輕人的首選。尤其是在新能源技術突飛猛進的大環境下，越來越多的車企視新能源越野SUV為下一個風口，陸續推出各種新品。

遺憾的是，到目前為止，20萬內細分市場還沒有一款真正意義上的新能源硬派越野SUV，去滿足用戶更加硬核的出行需求。

直到哈弗猛龍的出現。

該車是繼哈弗梟龍系列之后第二款重磅產品，同時，也是哈弗品牌以更高視野，對人群、市場等維度的全新思考和洞察。

“新能源越野SUV普及者”的定位，更多考慮的是消費者渴望自駕旅行體驗越野樂趣，并兼顧城市工作與家庭生活，以及購車價格相對平易近人的最終訴求。

簡單來說，就是哈弗猛龍完全能夠滿足用戶對新能源、越野，以及普及化的三大用車需求，讓越野不再小眾。同時，新車命名的背后折射出哈弗汽車出擊新能源硬派越野SUV的強大自信心。

要知道，哈弗有這樣的底氣是毋庸置疑的。

在產品層面，哈弗大狗系列屬于3/4刻度輕越野SUV，而哈弗H9則是硬派越野“典范”，都屬于細分市場極具競爭力的產品。而哈弗猛龍一定程度上來講，比大狗系列要更加硬核；而應用場景上來看，猛龍要比哈弗H9所拓展的半徑要更大，受眾也更廣。

尤其是搭載了目前哈弗越野性能最強的電驅化動力系統，哈弗猛龍的競爭力更勝一籌。

在城市生活中，哈弗猛龍搭載了全新智能四驅電混技術Hi4。該系統由全新一代1.5T高熱混動專用發動機、前驅模塊、后驅模塊以及高性能動力電池組成。最大功率123kW，峰值扭矩243N·m。

同時，新車提供27.54kWh和19.09kWh兩個電池容量版本，對應的NEDC續航里程分別為145km和102km，兩者的WLTC百公里饋電油耗分別為5.98和6.09L，可輕松實現低油耗代步通勤。

憑借24°接近角、30°離去角、滿載最小離地間隙170mm，涉水深度 560mm以及最大爬坡角度60%，哈弗猛龍在同級競品中還是具有一定優勢的。

但為了進一步提升越野性能，哈弗猛龍在后橋還配備電控機械牙嵌齒式后鎖。這樣設計的好處就是，可以保證在后輪間的硬連接，當一側車輪失去抓地力后，動力可以全部分配到另一側有附著力的車輪上，提升脫困能力。此外，該套系統還支持獨立的物理按鍵控制，即便是小白用戶也可根據不同的路況啟用差速鎖功能，享受越野的激情與樂趣。

在智駕層面，哈弗猛龍搭載了4個環視攝像頭+4個后防撞雷達+1個ADAS攝像頭+2個毫米波雷達，并采用視覺攝像頭+感應雷達的融合方案，打造超強智能冗余感知架構，支持L2級輔助駕駛功能。比如，該車能在0-150km/h時速，自動實現直道/彎道巡航、智能跟車等功能。

另外，車道偏離預警、車道保持輔助、車道保持居中、盲區檢測+并線輔助等功能在新車上也有所體現，而360度全景影像和180度透明底盤也沒有缺席。

值得一提的是，哈弗猛龍還內置Coffee OS 2智能座艙系統、提供大后備箱、車頂行李架、露營驅蚊燈、220V對外放電等配置功能，哈帶著用戶感受智能+潮玩的豐富樂趣。

當然，哈弗猛龍還具備豐富的改裝潛力，尤其是它方盒子的外觀具有較強的改裝潛力，其進氣格柵采用平行的直線條形態加上鉚釘裝飾，并且支持快拆更換。車頂行李架也可根據需求更換，車身側面還可加裝側梯，后備廂提供了外掛備胎和小書包的兩個版本，整體更具可玩性。

那么，這款個性十足的新能源硬派越野SUV，能夠成功引起年輕消費者的關注嗎？

悅己消費，價格是關鍵

據公安部統計數據顯示，截至2022年11月底，全國機動車駕駛人數量超過5億人。其中，汽車駕駛人結構發生明顯變化，3年以內駕齡的駕駛人達1.03億人，占比達20.6%；25歲以下低年齡駕駛人達5,448萬人，占比達10.9%，年輕人已經成為學車領證的重要群體。

同時，在已購車的年輕消費者中，“18歲-25歲”的購車用戶占比為36.05%，而“25-30歲”購車人群占比為34.88%，這意味著近70%年輕人，在不到30歲的時候就已經擁有了自己的第一輛車。

汽車對于年輕人來說，不僅是生活上的“靠譜伙伴”，是密不可分的“家庭成員”，更是事業上的“得力助手”。

值得關注的是，由于所處年齡段消費能力的差異，90后年輕人購車預算主要集中在15萬-50萬元，而00后青年由于工作履歷有限，購車預算更多集中在15萬元左右。

由此可見，“15萬-25萬元”的價格區間已經成為年輕人的首選。這也從另一個側面說明，當代年輕消費者不但購買能力更強，而且更重視汽車品質和用車體驗。

對于新能源汽車，年輕人也有自己獨特的喜好。

比如，他們更喜歡電動化、智能化出眾的新能源汽車，而插混車型是普遍深受年輕消費者青睞的。其中，90后消費者注重用車成本、日常出行以及配置功能多樣性；而00后用戶則更在意新能源汽車的節能環保以及駕駛體驗。

我們回過頭再來看哈弗猛龍。

新車方盒子的外觀+外掛式備胎等多種經典越野元素的混搭，其硬核的顏值讓看慣了流線型設計的年輕人不得不愛。同時，插電式混合動力系統的上車，更是符合當下用戶群體優先考慮的節能減配。

最后回歸到價格，哈弗猛龍16-19萬元的售價區間，完全擠占了合資緊湊燃油SUV的生存空間。退一步來說，這樣的售價僅比一般自主SUV貴了幾萬元。但多出來的幾萬塊，不但能滿足消費者家用代步的需求，而且還能實現硬派越野的諸多硬核需求，甚至在燃油經濟性也不遜于普通燃油車。

新能源越野，全民時代

預售10天，拿下10,000輛訂單的成績，哈弗猛龍展現出了相當的硬實力。

隨著該車的正式上市，它將與哈弗梟龍組成較為完備越野與城市產品矩陣，力求以規?；焖傧蛐履茉磻鹇赞D型邁進。同時，哈弗猛龍的到來，不僅能夠提升哈弗品牌在新能源市場的競爭力，而且能夠進一步強化品牌的影響力。

依靠越野更省油、個性又潮流、舒適又智能、安全更可靠等全面的產品優勢，哈弗猛龍滿足用戶對新能源越野的所有想象，成為勝任家庭唯一用車的新能源越野SUV，從而覆蓋用戶更多的使用場景。

在開啟新能源越野新篇章的同時，擁有方盒子+越野基因的哈弗猛龍，也為廣大消費者帶來行業首創車型專屬改裝手冊——哈弗猛龍改裝指南，以及官方改裝廠牌「猛改+」和改裝夢想基金，幫助車友在保證安全的前提下，合規合法地去享受個性化改裝。

未來，哈弗猛龍還將聯合改裝廠、改裝商家、改裝俱樂部開展改裝合作，聯動上下游打造共創共贏的改裝生態。

“無長城，不越野；唯哈弗，才專業”。哈弗品牌營銷執行副總經理喬心昱在猛龍預售發布會上的總結已經慢慢成為現實，是真真正正走進消費者的生活中來了！

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