吉利銀河E8官圖發布，或將在本月上市，對標特斯拉有勝算？

如果說在燃油轎車市場競爭最激烈的細分市場是10萬級左右的A級家轎，那么在純電動轎車市場，打得最火熱的無疑就是20-30萬元這一價格區間，在這一價值區間內，不僅有特斯拉Model 3這樣的標桿產品，還有比亞迪漢、比亞迪海豹、小鵬P7、蔚來ET5等實力派，想要在這一市場站穩腳跟絕非易事。

對于吉利汽車來說，目前已經在20萬元以內30萬元以上細分市場有了實力派成員，但在20-30萬元價格區間內卻存在市場空白。對此，吉利銀河E8也就肩負著填補吉利在20-30萬元純電轎車市場空白的重任。

銀河E8官圖發布，10月內就能上市？

對于吉利銀河品牌，雖然在今年才成立，但已經為消費者帶來了銀河L7和銀河L6兩款產品。其中，銀河L7自上市以來已經下線了5萬輛汽車，從上市到第1萬輛新車下線僅用了33天，在第三季度的表現更是每月銷量都實現了上萬輛。即便是剛上市不久的銀河L6，預售不到一個月，訂單量就已經超2萬輛。

毫無疑問，新成立的吉利銀河品牌，已經在中高端市場站穩腳跟。但對吉利銀河來說，帶來的驚喜不僅僅只有銀河L7和銀河L6，更有旗艦級轎車銀河E8。

近日，吉利銀河官方正式發布了銀河E8的官圖，按計劃，銀河E8將在10月份就會迎來上市。從對銀河E8的定位來看，將是一款20萬級的純電動轎車，上市后也將與特斯拉Model 3、比亞迪漢、小鵬P7等車型競爭。

從官圖來看，銀河E8在設計上采用了低趴的寬體造型，前臉還擁有158個窗口組成的發光矩陣，發光面積達到0.105平方米，且全新的方塊矩陣式Logo同樣可以點亮，整個前臉造型不僅具有未來科技感，還有著很強的視覺沖擊力。

來到側面可以清晰的發現，銀河E8兩側集成有高清攝像頭，側面不但擁有富有肌肉感的線條，而且還采用了動感的溜背設計，官方宣稱整車的風阻系數低至0.199Cd。至于在尺寸方面，銀河E8長寬高分別為5010/1920/1465mm，軸距為2925mm，完全不輸目前市面上的20萬級純電轎車。

最后來到尾部，得益于車身的寬體設計，使得銀河E8尾部造型在視覺效果上極具運動感，貫穿式的尾燈也是當下流行的設計。比較遺憾的是，銀河E8并沒有采用更受年輕用戶喜愛的電動升降尾翼。

45英寸超大8K大屏，銀河E8贏在哪兒？

就外觀設計而言，銀河E8在20萬級純電轎車市場，也算是顏值出眾，并不會讓人覺得過分激進。但想要在競爭激烈的20萬級純電轎車市場站穩腳跟，僅靠外觀設計肯定是不行的，更多的還要看整車的硬實力。

從銀河E8的內飾官圖來看，已經給足了用戶所追求的科技感，其45英寸的超大尺寸8K大屏格外醒目，官方此前就表示，該大屏長度達到了1130mm，寬度也有138mm，屏占比高達98%。據稱，該大屏在駐車狀態下支持手機或手柄直連打游戲。

值得一提的是，銀河E8還配備了類似特斯拉的Yoke方向盤，不過這一方向盤大概率會成為選裝，畢竟在駕駛習慣上，Yoke方向盤與傳統方向盤還是有一定區別，不是所有人都能夠適應。

在硬件上，銀河E8還將搭載全新一代高通驍龍8295旗艦級座艙芯片，該芯片采用了5nm工藝制程，其性能是驍龍8155的2倍，3D渲染性能更是提升了3倍，配上全新的車機系統，預計在智能座艙的體驗上將迎來重大突破。

最后就是在動力及續航上，根據此前的申報信息來看，銀河E8將采用單電機驅動，電機功率達到了200kW，相比特斯拉Model 3、比亞迪漢EV以及小鵬P7入門級車型，都有著不小的優勢，未來也不排除推出雙電機四驅車型的可能。在76kWh電池包的加持下，銀河E8也有著665km的純電續航里程。

寫在最后:

不難發現，銀河E8主要的賣點就是在智能體驗上，相比目前市面上主流的驍龍8155芯片，全新驍龍8295芯片性能更強，帶來的用車體驗勢必也會更絲滑。至于價格層面，車轱轆個人猜測銀河E8的售價區間將在20-25萬元之間，起步價大概率為19.98萬元，你們覺得呢？