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12.58萬起,寶駿云朵靈犀版搭領航輔助,智駕平權?

發布時間:2023-11-14 17:52   來源:易車網   閱讀量:19579   

站在半年的時間賽點上,車企如何在困難中找到結構性的增量?又該如何從全局視角看差距?在新勢力慷慨激進駛入新能源賽道后,國產車企在后半年汽車資本市場還有機會嗎?

?對上汽通用五菱來說,當然有。上汽通用五菱一直抓住自主研制機會,人民需要什么,五菱就造什么,并且用盡量低的成本產出更高的價值,追求實物,將“為人民造車”進行到底。

這次,上汽通用五菱洞察到用戶的新需求,現在大多新能源汽車均配備高階智駕功能,但動輒30/40萬的售價卻勸退了很多人,不過寶駿云朵靈犀版的出現,讓即便預算不足15萬元的用戶也能體驗到高階智駕的樂趣。

9月26日,寶駿云朵靈犀版正式上市,新車共推出兩款車型,分別是?12.58 萬元的 460 Pro 靈犀版和 13.38 萬元的 460 Max 靈犀版。據悉,新車由寶駿與大疆車載聯手打造的“靈犀智駕2.0”系統,可覆蓋全國的高速智能領航系統,支持可跨層記憶泊車、循跡倒車等功能,可實現0-130km/h全速域智能行車輔助、泊車輔助等功能。

那么,寶駿云朵靈犀版真實表現如何?下面我們就來具體的了解一下。

對于“顏值控”的用戶來說,寶駿云朵靈犀版的外觀設計是比較新穎的,新車前臉采用一體式設計,汲取“天空美學”特點,上方貫穿式燈帶嵌入黑色飾條向兩端延伸,底部格柵采用了點陣式布局。另外,新車還全系標配了“云眸”自動LED大燈,車頭中央配備了貫穿式“Skyline天際線”日行燈組長度達1.7m,集成示寬燈、日行燈、轉向燈多種功能于一體,進一步提高了整車的辨識度。

從側面看去,新車圓潤的車身放大了懸浮式車頂的效果,有種“小MPV”的既視感。懸浮式車頂延至車尾處,顯得后風擋車窗更寬大了。同時配備了隱藏式門把手與五輻式低風阻輪圈,為了充電方便,新車在前翼子板處設置了充電口。

尺寸方面,寶駿云朵靈犀版的長寬高分別為4295*1850*1652mm,軸距為2700mm。

進入車內,可以看到整車采用的是雙拼色設計,結合無實體按鍵的中控設計,中控區域搭載了一塊8.8英寸懸浮式液晶儀表盤+15.6英寸的懸浮式中控屏,集合了自動大燈、空調、Autohold、360影像、導航、門窗等功能,中控屏內部豐富的在線應用,如導航、音樂以及小奇虛擬助手等。中央扶手位置還貼心地設置了超大尺寸的杯架,后排區域不僅配備了空調出風口等,還設置了兩個手機收納槽,頂配車型還帶有無線充電功能以及“滑蓋”的儲物格,對有儲物需求的用戶十分友好。

不僅如此,寶駿云朵靈犀版的座椅達到了同級最優。新車采用柔軟皮革覆蓋,36片“云朵”裁片縫合成菱形格紋,配合軟硬適中的填充物以及匹配中國人體工學95%的座椅曲線,貼合用戶坐在云端的柔軟支撐與舒適度。另外,前排座椅支持主副駕電動調節、座椅平放等功能;后排座椅支持向前放倒以及最大可調角度為135度的向后仰,在后車廂沒有行李箱的情況下,最大容量可達1707L,完全可以“平躺”。

寶駿云朵靈犀版最大的亮點則是高階智駕新體驗。新車搭載了與大疆車載強強聯合打造“靈犀智駕2.0”,具備“強雙目、強感知、高算法”的優勢。

為了提高整車的感知能力,新車搭載了800萬像素慣導雙目攝像頭、4枚環視攝像頭、1枚后單目攝像頭組成的核心感知硬件。并加入雙目觀測數據與BEV感知融合配合導航地圖,可實現全域無高精地圖,遠比一些需要等待汽車廠商逐步開放智駕功能使用區域更方便快捷。當用戶開啟該功能后,車輛就能自動跟隨前車,駕駛員無需頻繁控制制動踏板與加速踏板,一定程度上緩解了駕駛員的雙腳。

當車輛遇到狹窄的停車位無法停進時,這時會覺得智能泊車輔助功能“真香”!這項功能,寶駿云朵靈犀版也沒落下,該車搭載的智能泊車輔助功能支持循跡倒車功能,一鍵就能“返航”到起點,并且循跡倒車有效距離長達100m,輕松應對斷頭路。另外,就算是跨層也不用擔心寶駿云朵靈犀版找不到路,由于該系統內置記憶泊車功能,記憶路線達 1 km,最多可記憶20條路線,車輛可以鎖定泊車路徑,從而方便用戶停車。

考慮到用戶的安全問題,寶駿云朵靈犀版配備了540°透明底盤,可輕松查看周圍路況。另外,新車不僅保留了6個安全氣囊,還額外提供AEB主打緊急制動、車道偏離預警、前向碰撞預警等功能。遇到前車剎車,或行人/車輛突然竄出時,AEB功能就起到明顯的作用,可以輔助車主進行剎車,從而避免碰撞事故的發生。

至于動力續航,寶駿云朵靈犀版搭載了最大功率為100kW,峰值扭矩為200N·m的電機,配備了50.6kWh的磷酸鐵鋰電池,CLTC續航里程為460km,最高時速為150km/h。補能方面,支持快充與慢充兩種方式。其中續航460km的版本車型支持220V外放電功能。

最后:

作為一款緊湊型純電轎車,寶駿云朵靈犀版相比比亞迪海豚、歐拉好貓、大眾ID.3等一眾競品表現如何?

那么這次寶駿云朵靈犀版是否能否以高階智駕和高質量體驗打破行業門檻,博得消費者青睞,我們拭目以待。

(責編:蘇小糖)

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