不比不知道，面對這款車，歐尚Z6也稍遜一籌

作為新生代的年輕消費者，已經有越來越多的人開始喜歡SUV車型了，因為這種車型不僅實用，而且在配置和動力方面也是表現出眾。在十萬級SUV市場，歐尚Z6備受關注，人氣旺盛。今年剛上市的風行T5 EVO狂飚版，像一顆冉冉升起的新星，收獲了很多年輕人喜愛。當消費者面對風行T5 EVO狂飚版和歐尚Z6這兩款車型時，往往很難做出選擇。今天我們就通過對比它們在平臺、動力總成、內飾質感和舒適性等方面的特點，給年輕人提供更多的購車參考。

先進平臺賦能，品質更可靠

風行T5 EVO狂飚版采用了全新的EMA平臺架構平臺打造，該平臺集東風柳汽幾十年造車經驗，為車輛提供8%的操控性提升、18%的舒適性提升和12%的轉向性能提升，極限環境也能讓車輛保持可靠表現。全新的EMA平臺架構平臺通過嚴格的工藝和質量控制，為風行T5 EVO狂飚版的穩定性提供了堅實的基礎。

歐尚Z6來自于長安商用，長安商用2017年才開始涉足乘用車，之前一直專注于生產面包車。歐尚Z6雖然也有一定的質量保證，但其和東風風行相比，工廠制造水平、工藝、先進性方面稍顯遜色。

馬赫動力加持，動力輸出更強勁

接下來，我們來看一下動力總成。風行T5 EVO狂飚版在動力性能方面也非常出色。它搭載的1.5TD發動機源于馬赫動力技術，是東風汽車100%自主掌控的動力系統。這臺發動機經過了4.3萬臺時的臺架開發驗證以及高達700萬公里覆蓋不同場景和不同工況的整車驗證，歷經1154項單體試驗，性能有保證，質量靠譜，具有極速，極省，極靜，極苛4大特點。馬赫動力1.5TD發動機榮膺 “中國心”十佳發動機稱號，還獲得中汽研“能效之星”的權威認可，最大功率可達145KW。而歐尚Z6搭載的發動機，最大功率為138KW?？梢钥闯?，風行T5 EVO狂飚版在動力輸出方面更為強勁，給駕駛者帶來更加澎湃的駕駛體驗。

與此同時，與風行T5 EVO狂飚版發動機搭配的是麥格納7速雙離合變速器，這款變速器獲得“全球十佳變速器”的稱號，技術成熟可靠，能有效提升車輛換擋的順暢性和動力響應的靈敏度?！半p十佳”黃金動力組合，給用戶帶來了暢酣淋漓的駕馭感受。歐尚Z6搭載的是重慶青山濕式雙離合變速器。在各大平臺，有不少用戶表示，這款變速器低速換檔頓挫感很強，舒適性差。

用料講究，座艙更舒適

在用料質感方面，風行T5 EVO狂飚版也表現更出色。在外觀上，風行T5 EVO狂飚版全車采用2K清漆噴涂工藝，使得整車漆面VOC排放降低65%，抗老化性提高30%，耐酸性和耐腐蝕性提高2倍；漆膜耐刮擦性提升3倍。它采用了高品質的皮質座椅和裝飾材料，營造出豪華的駕乘環境。而標配的全系235mm輪胎，與時尚外觀相得益彰，更顯運動風范。在內飾方面，風行T5 EVO狂飚版也精致豪華，打孔皮質座椅不僅上檔次，還帶來舒適乘坐體驗。風行T5 EVO狂飚版的空間布局也相當靈活，后排座椅可以180度全平放倒，騰出更多空間存放行李。

而歐尚Z6則在內飾方面略顯簡約，相對于風行T5 EVO狂飚版稍顯不足。外觀采用普通車漆，無論是質感還是抗老化性、漆膜耐刮擦性、耐酸性和耐腐蝕性，都不如風行T5 EVO狂飚版的2K車漆。歐尚Z6低配使用225mm輪胎，外觀運動性不如風行T5 EVO狂飚版。內飾方面，歐尚Z6也不夠上檔次，皮質織物混搭的座椅不僅舒適度不夠，看起來也有廉價感。此外，歐尚Z6后排座椅放倒非全平，在空間靈活性方面也不如風行T5 EVO狂飚版。

此外，風行T5 EVO狂飚版還非常注重駕乘的舒適性。L3級低氣味環保座艙，讓用戶享受清新的空氣，仿佛置身于山野叢林中。圖書館級靜謐空間，能隔絕各類噪音，帶來深海級別的清靜環境。而歐尚Z6在舒適性方面則稍顯一般，在各大平臺上，車主普遍反應的是Z6風噪胎噪發動機噪音都很大，且新車異味非常嚴重。

綜上所述，風行T5 EVO狂飚版在平臺、動力總成、內飾質感和舒適性等方面展現出明顯的優勢。這些優勢使得風行T5 EVO狂飚版成為一款更具吸引力的選擇，為駕乘者帶來卓越的駕駛樂趣和驚喜。假如你正在尋找一款動力性能出色、豪華舒適的車型，風行T5 EVO狂飚版絕對是你不容錯過的選擇。