真四驅、有大梁！坦克400Hi4-T能終結傳統硬核越野？

9月25日，中大型都市機能越野SUV坦克400 Hi4-T在北京正式上市，機能版售價27.98萬元，超能版售價28.98萬元。相比坦克500 Hi4-T便宜了5.5萬元。

其實早在2021年8月的成都車展上，長城就曾經發布了機甲風格的坦克400概念車。如今隨著坦克300和500的成功，400終于可以量產。

坦克400 Hi4-T核心信息

-坦克400hi4 T和坦克500hi4 T有何區別

坦克400Hi4-T和坦克500的軸距一致；坦克400和坦克500有一樣的前雙叉臂、后整體橋式懸架；坦克400和坦克500都采用適時四驅；坦克400 Hi4-T和坦克500 Hi4-T有完全相同的動力總成，甚至電池容量大小都一樣。

坦克400和500的潛在消費者完全不是一類人群，也就是說，坦克400算是外觀設計高度個性化的坦克500，或者說坦克400是外觀改裝后的坦克500，不完全算是填補在坦克300和坦克500之間的一款車型。

-Hi4和Hi4-T的區別

因為坦克400是機械四驅，所以完全不需要后橋的電機，因此Hi4-T只有一個P2電機。

-坦克400Hi4-T動力信息

坦克400Hi4-T的2.0T發動機擁有最大252馬力，電機最大功率為120kW，整套插混系統綜合功率達到300kW，這使得坦克400 Hi4-T的零百加速時間僅需6.8秒，同時WLTC綜合油耗低于3L/百公里，WLTC純電續航里程也有105km。

-坦克400Hi4-T越野能力有什么亮點

坦克400Hi4-T全新一代智能四驅:能根據實際路況智能分配前后橋扭矩，前后軸之間使用TOD分動箱和傳動軸連接，可實現0-100%扭矩無縫切換，實現脫困所需動力的最優匹配；Mlock采用機械剛性鎖止來提升越野場景下的脫困能力，可以實現前后橋動力分配50:50，將智能四驅完美集成分時四驅的優點；最高可配三把“差速鎖”，采用機械四驅，非解耦結構，極限路況下動力的持續性更好，結構更可靠。

-硬核越野也智能化

坦克400 Hi4-T提供包括HUD抬頭顯示、流媒體內后視鏡、液晶儀表屏和中控液晶屏在內的科技四屏，并可實現三屏聯動全面展示導航等車輛信息。此外，新車還配備了540°全景影像消除盲區，確保泊車和低速越野路段的行車安全。新車還可實現包括ACC、ELK、LCK等功能在內的L2級智能駕駛輔助系統提供跟車輔助和盲區檢測，讓日常出行更輕松便捷。

33個月獲得30萬銷量

發布會上，坦克品牌CEO劉艷釗表示:“坦克品牌從0到30萬輛，不僅是數字的增長，更是從品類創新到文化引領，從燃油領軍者到越野新能源領銜，從國內領跑到全球暢銷的轉變。而為什么只有長城坦克能做到，劉總給出的答案是“熱愛”，因為熱愛，所以專業，因為專業，所以敬畏?！?/p>

這些用戶有多熱愛呢？劉艷釗表示:“坦克車主可以為了一個車衣48小時不睡覺，可以為了一個越野產品通過眾籌和長城談生產方式?！?/p>

坦克CEO劉艷釗分享了一個數據，坦克車主買完車之后會改裝，改裝率在50%。對車的改裝包括，越野輪胎、氮氣減震器，前后競技保險杠等等?？梢娞箍说能囍?，質量都很高。

用戶和企業如何雙向奔赴？那就是坦誠相待。以救援為例，坦克品牌在此工作上花費了巨大精力，甚至在無人區配備了直升機等裝備。劉艷釗表示:“其他車企產品走進沙漠出不來可以理解，但是坦克不行。因為出不來就是車圈新聞?！?/p>

在Hi4-T車型上市之初，業內與資深越野消費者均對“新能源+硬派越野”的路線提出過質疑，劉艷釗也表示:長城不缺技術，坦克最初的路線是并行的，也就是說，純電、DHT、hi4和hi4 T這四條路線同時進行。但坦克最終得出的結論是，hi4 T最適合硬核越野路線。

連續兩月坦克500 Hi4-T銷量的上漲，則是對坦克品牌電動化轉型戰略的最有力回復。