成都車展丨敞篷+剪刀門，MGCyberster正式亮相

在運動車型領域，上汽名爵MG在燃油車市場就已經成功打造了名爵5、名爵6、MG7等車型。轉戰到新能源市場，上汽名爵MG也同樣發揮了自身優勢，在本屆成都車展上亮相了MG4 EV、MG Cyberster兩款純電“雙子星”車型，雙車憑借個性、運動的造型吸引了眾多年輕觀眾的關注。在電動化的趨勢下，MG4 EV、MG Cyberster不僅充分體現了上汽名爵MG快速轉型的決心，更彰顯了自身刻在骨子里的運動DNA。

MG4 EV加速全球化

作為上汽名爵MG重點打造的純電產品之一，此次純電小鋼炮MG MULAN在成都車展正式迎來了自己的新名字:MG4 EV。車型采用更為簡潔、國際化的車型命名是上汽名爵MG實現品牌“全球化”戰略其中一步。同時MG4 EV車名也是寓意MG FOR ELECTRIC，更進一步表明了品牌向純電動化轉型的決心。

從產品來看，MG4 EV也很好的發揮了自身的優勢，個性犀利的造型頗有戰斗氣息，雙電機車型百公里3.8秒的百公里加速時間也充分保證了自身的動力性能。憑借出眾的產品力，MG4 EV在今年1到7月也成為了中國品牌出口最多的純電車型，在海外市場獲得了極高的認可。

MG Cyberster開啟新紀元

除了MG4 EV外，上汽名爵MG更吸睛的自然是純電跑車MG Cyberster，新車此次也是首次公眾亮相。作為一款純電跑車，MG Cyberster采用了軟頂敞篷和剪刀門組合的設計，能夠最大限度讓車主感受跑車所帶來的張揚氣勢和犀利姿態。

同時在細節設計上，MG Cyberster也使用了經典的Roadster跑車造型，修長的車頭加上緊湊的尾部以及敞篷設計，讓整車姿態一下就非常具有跑車味兒。同時在設計細節上，MG Cyberster也大量采用了平滑且突出的線條，讓整車更具跑車的流線感。

再到內飾，MG Cyberster采用了環抱式設計，將整個座艙的設計重心給到了駕駛員一側，三聯屏的設計角度都趨向駕駛座。而且中控屏搭載也是MG最新的斑馬智能座艙系統，配備了高通驍龍8155芯片，整體在功能性和使用流暢性上都有了極高的保證。同時，新車方向盤也配備了撥片機構，讓駕駛員更快的來調節車輛的動能回收系統以及駕駛模式。

除了看起來足夠炫酷外，MG Cyberster在動態能力上也有極高的保證。首先新車擁有F1冠軍車隊大師級底盤調校，保證了操控性。其次新車還擁有高/低功率單電機、雙電機多種動力車型可選，其中雙電機車型前后電機最大功率分別為150/250千瓦，官方百公里加速時間為3.2，妥妥的跑車級加速能力。

刻進DNA的運動基因

在《車壹圈》看來:無論是燃油車還是此次車展亮相的純電跑車MG Cyberster，我們都能非常明顯的感覺到上汽名爵MG對產品運動屬性的凸顯。而這股刻進DNA的運動基因也成為了上汽名爵MG最好的品牌名片，同時對運動車型的深耕也能更好收獲來自年輕消費者的認可。相信在這樣的產品打造思路下，未來上汽名爵MG還將為我們帶來更多夠個性、夠犀利、夠運動的產品。