紅旗HS5，配253色氛圍燈+BOSE音響，不到20萬起

每個品牌都有屬于自己的“英雄”車型，對于紅旗來說肯定是HS5這款中型SUV，從上市以來一直是品牌銷量擔當，月銷過萬是常態。而多數消費者之所以選擇紅旗HS5，首先因為紅旗品牌具有較強影響力，在很多人心中有著媲美BBA的形象，如今有一款產品力不比同級合資差且價格合理的車型自然是非常支持。但國內汽車市場實在是太卷了，即便是紅旗HS5已經有著不錯競爭力可依舊難以招架更多新競品出現，所以在今年上海車展我們見到了中期改款車型亮相，隨后在5月底正式上市。

中期改款后的紅旗HS5推出五款配置可選，指導價區間為18.38-24.98萬元，根據多數車主以及經銷商給出的信息來看，該車目前也有一定優惠，對于手握20萬預算的消費者來說完全可以拿下，并且是中高配版本?？紤]到目前2023款車型銷量還不錯，今天我們也借助實車體驗來和大家聊一聊這款國產豪華中型SUV實力究竟如何，面對CR-V、RAV4榮放或者途觀L等合資競品是否更值得推薦呢？

首先來看設計，這次中期改款最大的變化就是外觀經過細節調整，整體更顯時尚與精致。像前臉部分，直瀑式前格柵搭配飛翼式大燈組，這已經成為了紅旗品牌最新的標志性家族語言，中間還有一條紅色飾條一直延伸到發動機蓋上，這也是品牌logo，并且可以通過選裝實現點亮。而兩側大燈組內部結構很是精致，點亮后能夠帶來不錯設計感和辨識度，且與中網格柵處的鍍鉻飾條完美融為一體，但是遠近光燈組被設計在前包圍下方兩側，這一點各位要注意。

其實要說20萬能夠考慮的合資SUV多半是緊湊型定位，途觀L即便是中型可尺寸數據擺在這，所以紅旗HS5在身材上有著絕對優勢，從具體數據來看，4785*1905*1700mm的長寬高和2870mm軸距隨意對比，如果大家見到過實車應該更有感觸，側身顯得非常大氣。而車身設計也略有改動，上揚腰線營造出俯沖的姿態，輪眉、側裙以及前翼子板裝飾件都進行優化，給人一種優雅運動感，搭配銀黑雙色十輻式輪轂，相信年輕消費者都會喜歡，最起碼比合資競品要具有更高顏值。

尾部設計依舊是飽滿圓潤，不過全新設計的暗紅色貫穿式尾燈組有效提升了層次感和辨識度，點亮與否都很吸睛。再就是后包圍處，保險杠看起來要精致不少，雖說排氣布局為裝飾效果，但起碼有這份心意。

進入車內，中期改款之后的紅旗HS5先是保留雙液晶聯屏設計，主要針對部分做工和用料進行改善，所以乍一看好像沒什么不同但又明顯感覺到質感不一樣了。以實拍這款車型的內飾為例，黑棕色搭配本就容易營造豪華感，再配合真木紋里飾板和縫線點綴，你說這樣的氛圍賣20萬誰能不心動？包括帶有液晶顯示屏的機械三旋鈕空調控制區域，對于日常盲操更有幫助，與電子擋把結合一起還挺有機械質感。

而功能配置一直是國產品牌的長處，紅旗雖說定位高級一些也不例外，除了最低配車型均搭載了L2級自動駕駛輔助系統、電動后備廂、前排無鑰匙進入、可開啟全景天窗、HUD抬頭顯示、前排手機無線充電、前排座椅多向電動調節和加熱通風、BOSE品牌12喇叭音響、253色氛圍燈等功能，所以買次低配版本就足以享受到較高駕乘品質了。如果預算更充足，高配版本則是多出自適應遠近光、自動泊車入位、主動閉合式進氣格柵、前排多層隔音玻璃、方向盤加熱和記憶等功能。

既然說紅旗HS5尺寸占優，這說明該車空間也會帶來更出色表現。咱們首先說一下座椅本身，Nappa真皮+Alcantara材質混搭可以滿足親膚與防滑等要求，細節上還有縫線和打孔，所以顏值和乘坐舒適性都有保證。以試駕者身高1.85米為例，調整好前排能夠獲得一拳左右頭部余量，此時進入后排也有三拳腿部空間，且后排座椅的用料不比前排差，頭枕處還特意加厚，凸顯豪車水準，比起CR-V這些合資競品可要強太多了。

最后聊聊動力，2023款紅旗HS5全系標配2.0T發動機，最大功率達到了185kW，最大扭矩為380N·m，匹配愛信8AT變速箱，相比老款動力組合確實有提升，官方給出了百公里加速7.6秒，并提供四驅系統可選。值得一提的是，頂配車型獨享懸架軟硬可調功能，這對于日常駕乘質感提升還是有一定提升。

總結:改款后的紅旗HS5銷量持續上升，在7月份售出接近8000臺，所以后期終端優惠逐步穩定之后，該車再次成為月銷萬臺俱樂部成員并不難。如果你打算購買一臺20萬左右售價的SUV，不妨關注一下這款車，畢竟這次改款還是帶來了諸多產品亮點，每個升級點也都能讓用戶體驗到更高駕乘品質。