銷量超3萬輛！比亞迪秦PLUS新能源為何如此受歡迎？

眾所周知，比亞迪和特斯拉是國內新能源汽車市場最受歡迎的品牌，其他品牌雖有發展，但與之相比存在巨大差距。在8月份，比亞迪秦PLUS新能源車型的銷量超過了3萬輛，再次證明了比亞迪在國內市場的受歡迎程度。那么，比亞迪秦PLUS新能源為何能夠取得如此強勢的市場表現呢？對于車主而言，在眾多比亞迪秦PLUS新能源車型中，又該如何選擇呢？比亞迪秦PLUS新能源的高銷量主要得益于其性價比和技術優勢。

比亞迪秦PLUS新能源車型的性價比相對較高。在性價比方面，比亞迪秦PLUS新能源車型表現出色。其官方指導價為11.18萬到17.58萬之間。盡管比亞迪秦PLUS新能源的低配車型僅配備55公里純電續航的小電池版本，但其性能并不差，價格也比卡羅拉雙擎等油電混動車型更低。此外，比亞迪秦PLUS新能源還可以上綠牌并享受免稅政策，因此性價比優勢更為突出。

入門級車型配置也十分豐富。不僅標配主副駕駛氣囊、前排側氣囊，還有前后排頭部氣囊、倒車雷達、倒車影像、定速巡航、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、遠程啟動、皮質方向盤、多功能方向盤、全液晶儀表盤、仿皮座椅、手機APP遠程控制等配置。因此，比亞迪秦PLUS新能源的性價比優勢顯而易見。

比亞迪作為一家主要研發電池技術的公司，在電池領域一直占據優勢。相比其他車企需要采購寧德時代等公司的技術，比亞迪可以實現自主供應，甚至可以為其他車企提供技術支持。再加上新能源車的最大核心技術和成本都在電池上，因此用戶更愿意選擇比亞迪的新能源車型。此外，比亞迪在停產純燃油車后，在超級混動技術上也下足了功夫。而其推出的DM-i混動技術表現更為出色，得到了市場的驗證。

DM-i混動技術最大的特點是通過雙電機+發動機的結構可以實現電動機獨立驅動、發動機獨立驅動發動機+電動機同驅三種模式。值得一提的是，比亞迪的混動技術主要以電動機和電池為主，發動機介入驅動比較少，日常行駛時即便處于虧電狀態，發動機也只是為電池供電，以電動機驅動車輛，這樣可以讓車輛在虧電的情況下也有很好的駕駛體驗，避免了單電機混動車型電量不足時的尷尬情況。比亞迪秦PLUS DM-i搭載了這一混合動力技術，因此它結合了傳統插電式混合動力、油電混合動力和增程式混合動力的優勢，同時也享受綠牌免稅的政策。用戶可以根據個人需求選擇比亞迪秦PLUS新能源車型的混動或純電版本。如果用戶沒有安裝充電樁的條件，不建議選擇純電版，因為它的價格更高，并且在續航和充電方面存在一定問題。如果是家庭第一輛車，建議選擇混動版，因為它不僅可以享受比亞迪的混合動力技術，還可以解決搖號問題，同時也不用擔心續航問題。綜合考慮，建議選擇比亞迪秦PLUS的混動版，價格也相對較低，僅需11萬出頭。除了技術優勢，比亞迪秦PLUS的混合動力車型還可以解決搖號問題，并提供全新的駕駛體驗，同時不需要擔心續航問題。如果用戶不是很急用車，建議再觀望一下，未來一兩年國產新能源車可能會有大幅降價。