車系月銷破萬后，零跑C11增程與宋PLUS誰將稱霸市場？

隨著傳統熱月“金九銀十”的來臨，各家車企公布了8月成績單。零跑C11車系，正以令人矚目的勢頭嶄露頭角，，其月銷成績正式突破萬，躋身新能源名人堂。

在車系破萬背后，存在一個不容忽略的現實，零跑C11增程正面對宋PLUS DM-i這一傳統霸主的地位，發起全面的挑戰。

為展現兩車在市場上勢均力敵的斗勢，我們對比零跑C11增程180舒享版和宋PLUS DM-i 110km旗艦型(15.98萬元)這兩款入門車型，在同樣價格、同樣熱銷、同樣競爭環境的背景下，試圖幫助消費者抽絲剝繭，判斷兩車到底誰更值得被稱為“混動SUV霸主”。

雖然價格接近，但明顯可見零跑C11增程和宋PLUS DM-i不屬于同一級別的產品。在尺寸方面，零跑C11增程顯然占據上風，車身長度、寬度和高度分別達到4780mm、1905mm和1675mm，其超越同級別的軸距達到了2930mm。

相比之下，宋PLUS DM-i的車身尺寸明顯較小。車身長度、寬度和高度為4775mm、1890mm和1670mm，軸距比零跑C11增程縮短了近20公分。這樣的尺寸差異導致宋PLUS DM-i在車身空間和乘坐舒適度方面處于不利地位。顯然，消費者在相同價格范圍內更傾向于選擇更寬敞的車型作為家庭用車。

零跑C11增程車型中，180舒享版的WLTC純電續航達到125公里，這是其入門級配置。即使在每日通勤100公里的極限情況下，用戶也無需每天充電，提供更多便利。相比之下，宋PLUS DM-I 110km旗艦型采用了較小的磷酸鐵鋰電池，WLTC純電續航僅為85公里，純電出行能力不及零跑C11增程版。

此外，零跑C11增程最近成功通過了高溫續航測試，證明其在惡劣條件下純電續航和綜合續航都能達到90%以上的通過率。這個測試結果向用戶展示了車輛在日常出行中真實的續航表現，為用戶提供了更具參考價值的權威信息，同時展示了零跑汽車在電池技術方面的強大實力。

在配置方面，零跑C11增程車型以其時尚前衛的無框車門和隱藏式門把手為全系標配，凸顯出獨特的設計風格。搭載源自Leapmotor OS的三屏智能座艙是零跑汽車的核心優勢，用戶可以體驗順暢流暢的智能車機互動，并享受12個揚聲器帶來的卓越娛樂出行體驗。相比之下，宋PLUS DM-i的配置水平只能達到基本水準，有較大的提升空間。

兩款車均配備L2級智能輔助駕駛系統，但零跑C11增程的入門車型在實用功能方面更勝一籌，增加了ACC全速自適應巡航、AEC自動緊急制動、前碰撞預警、車道偏離預警和車道保持輔助等功能，因此在安全方面更加可靠。

顯然，零跑C11增程作為混動賽道的強勢新秀，在空間、續航、舒適性和科技配置方面，展現出顯著的產品實力和性價比優勢。相對于宋PLUS DM-i來說，零跑C11增程以更具競爭的產品價值，為用戶提供更高品質的綠色出行體驗，無疑正區代宋PLUS DM-i的霸主位置。宋PLUS DM-i的前景何去何從，讓我們拭目以待！