梅賽德斯-奔馳CLA級概念車首發，2024年推出量產版！

電動化時代，豪華車企該如何繼續引領時代？透過在德國慕尼黑舉行的IAA Mobility 2023，答案逐漸清晰。

強勢刷屏的梅賽德斯-奔馳CLA級概念車，是全新模塊化架構平臺的前瞻性力作，該車已經非常接近量產狀態，預計在2024年正式量產。

從官方發布的信息來看，奔馳CLA級概念車采用了非常前衛、科幻的造型設計，搭載MB.OS操作系統演繹數字豪華，并且支持800V快充，WLTP工況下純電續航超過750公里。整體來看，新車的綜合實力站在了新的臺階，由豪華傳統車企打造的新能源汽車，終于實現了質的飛躍。諸多“黑科技”加持，令CLA級概念車備受矚目。

造型科幻前衛，這還是你認識的奔馳？

首先了解一下新車的設計語言。最吸睛的部分莫過于前臉，大尺寸封閉式進氣格柵內嵌“三叉星徽”logo組成，并且諸多發光燈源填充，效果十分奪目。前大燈的內部結構也融入了品牌標識，具有極高的辨識度。

車身側面的線條十分流暢，長軸距、短前懸、長車頭的設計凸顯出動感的車身比例，保留了溜背設計，配合21英寸的星徽輪轂，預計新車擁有不錯的空氣動力學表現。至于后尾燈與前大燈相呼應，大面積玻璃車頂和內部的星徽圖案搭配，看起來十分夢幻。對于CLA級概念車的設計，你們認為怎么樣？

內飾造型也已經公開，懸浮式MBUX超級屏幾乎貫穿左右，配合車內的氛圍燈，營造出“電感十足”的內飾氛圍。同時內飾的座椅、地毯等地方采用了可回收材料，實現碳中和理念。

目前奔馳CLA級概念車的內外飾設計評價較為兩極化，過多的“三叉星徽”被稱為“LV版奔馳”，“老花”元素密集。不過，無論這一設計是否滿足了大眾審美，相信也會在汽車圈掀起新的潮流。

電動化時代，奔馳CLA級概念車如何預演未來？

現款奔馳CLA級是一臺較為小眾的轎跑車，但這并不妨礙它是同級車綜合產品力比較突出的選手，加上有奔馳的品牌背書，一直是細分市場的話題王者。而CLA級概念車則是電動化的產物，搭載前沿電驅科技，其中800伏高壓電池系統支持250千瓦的高功率直流快充，WLTP工況下可實現超過750公里的續航，百公里電耗為12千瓦時。

近兩年800V快充是新能源汽車領域的大熱門，奔馳可以如此快跟上節奏多少有些出乎意料，相信這會成為其在豪華市場領先對手的一大優勢。加上純電續航里程邁入主流門檻，對奔馳旗下新能源車型的銷量也會有很大的幫助。

據轱轆哥了解，得益于激光雷達、操作系統MB.OS等多方面協助，CLA級概念車有望支持L3級自動駕駛。隨著新車在明年量產，這也意味著奔馳將會有諸多“黑科技”逐步落地。值得一提的是，梅賽德斯-奔馳全球首批超級充電站即將在中國成都、美國亞特蘭大、德國曼海姆投入運營，用戶的補能體驗將會大幅提升。

寫在最后

慕尼黑車展是全球最具影響力的車展之一，此次迎來了寶馬新世代車型、梅賽德斯-奔馳CLA級概念車、奧迪Q6 e-tron等重磅新車，看點并不少。更多詳細內容，不妨繼續關注My車轱轆在德國的現場報道內容。