我國時速600公里高速磁浮交通系統課題順利通過績效評價驗收

據高鐵四方發布，7月29日，十三五國家重點R&D計劃先進軌道交通重點項目時速600km高速磁浮交通系統關鍵技術研究在青順利通過性能評估驗收該項目的驗收標志著我國已基本掌握了高速磁浮成套技術和工程能力，具備了進一步推進高速試驗和工程示范的條件

時速600公里高速磁浮項目由中國CRRC組織和CRRC四方股份有限公司牽頭，匯聚了國內30余所磁浮，高鐵領域的優勢高校，科研院所和企業，組成產學研創新艦隊，共同攻關。

據介紹，這一項目歷時6年，攻克了600 km/h高速磁浮系統關鍵技術，系統解決了速度提升，復雜環境適應，核心系統自主化等工程難題系統集成，車輛，牽引供電，交通控制通信，線路軌道等成套工程技術取得重大突破，并成功研制出我國首套具有完全自主知識產權的600 km/h高速磁浮交通系統，實現了系統集成和聯調聯試

基于檢測線，車輛行駛振動試驗臺等綜合驗證平臺，通過1600余次仿真計算，4200余次系統關鍵部件地面試驗，500余次線路試驗，完成了全系統，各速度等級，各工況的綜合性能評估，系統關鍵性能指標達到國際先進水平。

依托該課題，建立了仿真試驗臺和調試試驗線等協同創新平臺，為恒導向高速磁浮系統的研發提供支持掌握了設計仿真，試驗驗證和評估的關鍵方法，構建了自主產業鏈，形成了高速磁浮的持續自主創新能力和自主產業配套能力

評估專家組表示，伴隨著時速600km/h高速磁浮項目的重大突破，經過20多年的持續創新，我國已基本掌握高速磁浮的自主工程能力，具備開展高速線路試驗驗證的基礎建議加快高速試驗示范線建設，加快科技成果轉化

作為國際陸地交通的前沿技術，時速600公里的高速磁浮是目前能夠實現的最快地面交通工具，具有速度快，能力強，準點舒適，安全可靠，適應性好，維護方便，環保等技術優勢。