鄭渝高鐵全線開通：穿越神農架重慶北上新通道

日前，鄭渝高鐵襄陽東至萬州北段建成通車，至此鄭渝高鐵實現全線運營重慶到北京，石家莊，鄭州等地的旅行時間大幅縮減，神農架，三峽等景區正迎來高鐵

開辟重慶北上新通道。

鄭渝高鐵北起河南省鄭州市，南至重慶市，途經河南，湖北，重慶，全長1068公里它被分成三個部分

鄭州東至襄陽東段于2019年12月1日開通，設計時速350公里，最高運營時速310公里。

此次襄陽東至萬州北全長434公里，設計時速350公里，開通運營時速310公里該段高鐵途經湖北省襄陽市，荊門市，宜昌市，恩施土家族苗族自治州，重慶市巫山縣，奉節縣，云陽縣，萬州區，共設10個車站

在鄭渝高鐵香灣段開通前，重慶要繞道成都，Xi安，再經鄭州北上北京現在，重慶和鄭州之間的高速鐵路是直接相連的，京廣高鐵北京至武漢段于6月20日提速至350公里/小時，因此重慶到華中和華北各大城市的旅行時間大大縮短了

以前北京到重慶的高鐵需要11小時11分鐘，現在只要6小時46分鐘，石家莊至重慶時間由9小時49分縮短至5小時43分，鄭州至重慶時間由7小時28分縮短至4小時23分。

伴隨著實際行駛距離的縮短，上述線路的票價也大幅降低鄭州到重慶高鐵之前的票價是630—663元鄭渝高鐵開通后，鄭州至重慶北票價為418—570元

成渝高鐵到武漢之前可以走上海到韓榮的鐵路該段鐵路設計速度較低，武漢到重慶距離800多公里，最快也要近6個小時現在武漢也可以通過韓石高鐵，鄭渝高鐵去重慶雖然里程超過900公里，但最短時間可以降到5小時左右

同樣，從成都經鄭渝高鐵到武漢需要時間，可以縮短1個多小時但是，較短線路的票價會更貴，因為它的里程更長，速度更快通過鄭渝高鐵從重慶到武漢的二等座票價將高達200元左右，通過上海到韓榮的鐵路

穿越大巴山，橋隧比高達98%

鄭渝高鐵項灣段位于鄂西，渝東山區穿越大巴山，巫山，齊岳山等山脈，穿越漢江，大寧河，梅溪河等河流，穿越神農架原始森林區和多處自然保護區沿途可以看到豐富的自然景觀

鄭渝高鐵項灣段沿線山高谷深，橋隧比高達98%，也就是說這段路基本上是橋加隧道線路上架設了奉節梅溪河復線橋，?？祪珊涌趶途€橋等一批特大橋，修建了小三峽隧道，新華隧道等一批長隧道

鄭渝高鐵也是一條旅游線，連接了韶山少林寺，襄陽古隆中，神農架原始森林，奉節白蒂，巫山三峽等多個著名旅游景點。

神農架是世界自然遺產，鄭渝高鐵站就坐落在這里為了迎接高鐵的開通，神農架旅游部門已經積極行動起來——在鄭渝高鐵開通后的一個月內，全國游客憑身份證，門票和到達信息，即可游覽神農架神農頂，大九湖，關門山，神農壇，天生橋，田燕六大核心景區

鄭渝高鐵重慶段新建的奉節，云陽，巫山站位于重慶三峽庫區腹地高鐵通車后，前往白帝城，神女峰，瞿塘峽，巫峽等長江地標的旅行時間將大大縮短

對于奉節來說，除了鄭渝高鐵，規劃中還有張安鐵路和姜妍鐵路，未來將成為三條鐵路的交匯點。

鄭渝高鐵的建成將進一步完善華中和西南地區的鐵路網結構，促進旅游資源和產業的發展，釋放襄渝普速鐵路的貨運能力，更好地促進區域物流的發展。

濮陽至鄭州高鐵開通，建成中國第一個米字形高速鐵路網。

除了鄭渝高鐵，鄭州至濮陽高鐵也于6月20日開通，它是濟南至鄭州高鐵的一部分鄭州至鄭州高鐵濮陽段開通后，鄭州至濮陽最快52分鐘

鄭州至鄭州高鐵全長約407公里，分兩段建設此次開通的濮陽至鄭州段全長195公里，設計時速350公里，最高運營時速310公里，途經濮陽，新鄉，鄭州

鄭州至鄭州高鐵濮鄭段向鄭州西北延伸，至此，鄭州的M形高鐵網正式建成具體來說，鄭州南北方向有京廣高鐵，東部有鄭州至徐州高鐵，西部有鄭州至西周高鐵，東南部有鄭州至福州高鐵，西北部有鄭州至泰州高鐵，西南部有鄭州至重慶高鐵這些高鐵線路已經通車

包括武漢，長沙，南京，重慶等城市，全國多個城市都提出要建設U型高鐵網鄭州是第一個建設U型高鐵網的城市鄭州被稱為火車之城高鐵時代，鄭州再次抓住機遇，打造四通八達的高鐵網絡

日前，連接鄭州至重慶高鐵，鄭州至福州高鐵，鄭州至濟南城際鐵路的客運樞紐鄭州機場站也開通運營，與鄭州站，鄭州東站形成鄭州鐵路客運樞紐新格局。

鄭州機場站，原名鄭州南站，位于鄭州航空港經濟綜合實驗區2017年11月開工建設為增強站名的指定性，經與鐵路部門協商，當地政府決定將該站更名為鄭州機場站

鄭州機場站有32條到發線，30個客運站臺站房自上而下設有高架候車層，站臺層，進出站大廳，地鐵換乘層，建筑面積14.9萬平方米，物流通道，生產用房，停車場等配套設施建筑面積23.4萬平方米