復工率超70%！上海三大船廠6月或再傳捷報！

記者獲悉，上海三大船公司復工復產步伐不斷加快，最新整體復工率已超過70%。

日前，在中國船舶工業集團公司下屬的滬東中華造船有限公司長興造船基地，生產車間里機器轟鳴，弧光燈閃爍，焊接火花四處飛濺船塢里平行建造著幾艘巨輪，有條不紊地吊裝著巨大的砌塊，世界最大集裝箱船24000TEU試航歸來時，技術人員不斷下達設備調試指令，各種貨運車輛在路上來回穿梭，工人們忙著裝車配送

建造，下水，試航，交付久違的繁忙景象又回來了上海華東相關負責人在接受上海證券報記者采訪時表示:近期，全球最大潛水航道8萬方LNG船項目2號船，全球最大24000TEU集裝箱船首船均已完成試航，均計劃于6月中旬交付

根據消息顯示，自復產以來，滬東中華已完成6型8艘生產節點，交付3艘另一方面，今年1—5月，滬東中華共承接大型LNG船建造合同23項，金額超過300億元

世界最大的24000TEU集裝箱船上海華東號完成試航。

總部位于上海的中國船舶工業集團公司的另外兩個造船廠也在加緊復工和生產。

日前，中國船舶工業集團公司下屬江南造船迎來復工復產的重磅成果，成功實現敏郎悲歌出塢，兩船上浮的重要節點三艘出塢船舶分別是為長榮集團建造的24000TEU超大型集裝箱船，為西南航運建造的99000立方米超大型乙烷船，為萬華建造的86000立方米超大型液化氣船兩艘半浮船分別是9.9萬立方米超大型乙烷船的后續船和8.6萬立方米超大型液化氣船的后續船

日前，中船集團旗下的上海外高橋造船有限公司也宣布單日完成三大生產節點一艘20.9萬噸雙燃料散貨船諾瓦特拉山號交付出廠，另一艘21萬噸散貨船和11.9萬噸雙燃料成品油船均已?？?/p>

沒有長江口這條暢通的黃金水道，大船是無法起航的日前，由中交上海航空局承擔的長江口深水航道維修工程全面復工，掀起了施工生產的高潮

根據消息顯示，5月份以來，長江口深水航道淤積趨勢明顯，部分河段淤積量明顯增加該項目面臨著維護量大，管理難度高，工期緊等一系列困難此外，受上海疫情防控的影響，船員班次，物資供應等問題都給航道維護造成了很大阻力

結合工程進度，CCCC項目部迅速調兵遣將，先后調遣萬方耙吸挖泥船新海牛和新胡亥8投入施工船舶到達長江口現場后，項目部立即實施網上安全技術交底，幫助船舶熟悉長江口現場的施工環境和要求，確保船舶施工安全，同時與船舶保持密切聯系，相互配合，及時解決施工過程中的技術問題

CCCC上航局相關負責人在接受上海證券報采訪時表示，后續，CCCC上航局將出動4—5艘大型耙吸挖泥船參與長江口航道疏浚，確保長江口黃金水道暢通。