伴隨著需求的不斷增加全球各大企業都加快了商用機器人的研發

最近幾年來，全球機器人產業發展迅速在餐飲，公共服務，物流，交通等領域，我們看到的機器人越來越多伴隨著需求的不斷增加，全球各大企業都加快了商用機器人的研發

全球企業加速研發。

機器人行業的繁榮已經復蘇。

前不久，波士頓動力旗下的機器人Atlas進行了一場障礙賽，引起了各方的關注波士頓動力公司是機器人研發的領導者，經過近20年的不斷研發它的機器人早在2018年就學會了跳舞

目前公司的另一款作品Spotter機器狗，于去年正式上市，售價為7.45萬美元，約合人民幣48萬元。

雖然機器人生產周期很長，但今年各大企業動作頻繁日前，百度發布了一款汽車機器人，幫助公司的Apollo自動駕駛項目

數據顯示，2020年全球機器人市場規模為250億美元，約合人民幣1600億元，預計到2030年，這一數字將擴大10倍，達到2600億美元，約合人民幣1.7萬億元。

關燈工廠:為車企打造智能制造新場景。

雖然高端智能機器人是全球各大企業乃至國家研發和投資的方向，但工業機器人仍是目前應用最成熟，最廣泛的技術它們是一種具有多關節機械手和自由轉向的機械裝置，可以幫助電子，物流，化工等行業提高生產效率在中國，各行業對工業機器人的需求也在快速增長

日前，上汽大眾展示了其關燈工廠，這也是公司第一家實現工業無線網絡全覆蓋的工廠，并建成了電動汽車智能生產線所謂關燈工廠，顧名思義就是燈關了，工廠還能運轉事實上，它描述了高度的自動化和智能化

根據消息顯示，這家工廠有1400多臺工業機器人，負責車身焊接等工作在理想條件下，每分鐘都能生產出一輛全馬力的純電動汽車目前國內東風汽車，吉利汽車等企業都不同程度地應用了相關技術

伴隨著應用場景的增多，國內對工業機器人的需求也迅速增加，上游廠商的生產積極性也隨之提高數據顯示，2021年7月，國內工業機器人產量達31342臺，同比增長42.3%，2021年1—7月，國內工業機器人產量為205094臺，同比增長64.6%

可是，中國制造業的自動化程度仍有待提高2019年，中國制造業工業機器人密度為每萬人187臺，居世界第15位這種情況有望在不久的將來得到改善

中泰證券股份有限公司機械行業首席分析師盛豐:基本上從去年開始，國內制造業就迎來了產能的大更新周期，這些更新的產能將帶動整個行業對工業機器人的需求。

神舟十二號宇航員第二次離開機艙。

機械臂表現出色。

雖然國內工業機器人在一些核心技術上與世界先進水平還有差距，但得益于最近幾年來國內企業在核心零部件領域的技術突破，以及國內工業機器人廠商的升級降價，國內工業機器人行業進入了新一輪的爆發期。

日前，中國天河空間站核心艙兩名航天員成功出艙，這是自7月以來的第二次出艙在此期間，協助宇航員完成任務的太空機械臂表現出色，引發關注

據報道，機械臂

RV減速器又稱旋轉矢量減速器，是工業機器人的三大核心部件之一雖然它的體積小，但卻能反映一個國家的整體工業水平可是，這項技術長期被外國公司壟斷經過30年的市場競爭，日本企業Nabtesk占據了全球高精度減速器市場的60%左右

北京工業大學教授張月明說，對于銷售房車減速器的日本公司來說，它給我們的價格比給外國機器人公司的價格高得多，供應周期通常更長這導致國內機器人企業成本高，市場競爭力弱

目前，他的團隊正在加緊國產RV減速器的研發工廠以他們的專利技術為基礎，與十多家機器人企業建立了合作，產品已進入批量生產階段房車減速器國產化之路正在快速鋪開，中國企業正大步向前追趕

不僅在RV減速器領域，在機器人核心部件領域，國內各大廠商也不斷取得成績專注于服務器研發的埃斯頓公司，2020年中國工業機器人市場份額排名第八，登奇機電成功研發出功率密度為3.906 MW/m3的伺服電機，達到世界領先水平，此外，格林諧波研發的諧波減速器打破了國外公司的技術壟斷，2018年國內市場份額已超過60%

清華大學智能產業研究院副教授周家岳:目前整個行業都很重視，政策也很支持，導致我國工業機器人研發投入不斷增加，一些國產機器人品牌也出現了相信伴隨著時間的推移，這些國產新機器人品牌的供應和份額會逐漸增加