“南北向”航線成冬航季布局重點

2024—2025年冬航季將于10月27日開啟。截至10月23日，南航、海南航空、春秋航空等眾多航司發布了換季航班計劃。在國內航線方面，不少航司圍繞哈爾濱、?？诘榷緹衢T目的地增加運力。同時，南航、海南航空等多家航司也在優化公商務快線，國內公商務市場依然競爭激烈，北京—上海航線周頻排名第一。在干支線運力飽和的情況下，不少航司選擇開拓下沉市場，地方航線新增顯著。

哈爾濱等旅游航線運力增加

“從旅客出行需求看，我們預計，哈爾濱、新疆等地區的冰雪游以及三亞、?？诘鹊貐^的避寒游將成為冬航季旅游的主旋律，航空公司會根據旅客出行需求，增加冬季熱門旅游城市的航班運力，保障旅客出行?！焙铰每v橫行業發展部總經理趙楠表示。

北京商報記者梳理各國內航司發布的航班換季計劃發現，在冬航季市場特性和旅客需求背景下，大多數航司重點布局了“南北向”的航線。

以南航為例，由于去年哈爾濱爆火“出圈”，針對冰雪游市場，南航重點新增上海、西安、武漢、昆明等地飛往哈爾濱的航線。在整個冬航季，南航哈爾濱航線每周航班量將達到1200班次。同時，廣州、北京大興等地往返長白山、阿勒泰等地的“冰雪游”熱門航線，每周航班量將達到160班次。季中，隨著冰雪游旺季的到來，南航還將密切關注市場需求變化，陸續新增更多冰雪游航線。

北京往返上海航線周頻第一

除了旅游市場，不少航司也在增投公商務航線和快線的運力。

北京商報記者從南航了解到，新航季“南航快線”新增廣州至沈陽快線，快線范圍擴展至19條重點公商務航線，覆蓋北京、上海、杭州、成都、?？诘?7個主要出行城市。海南航空計劃在新航季持續打造“精品快線”“自貿港快線”等特色航線，覆蓋北京、廣州、深圳、成都、?？?、三亞等城市進出港航線。

航司對公商務市場的加碼也讓國內城市線的競爭進一步加劇。根據航班管家提供的數據，2024年冬航季國內客運航線共計6709條，同比凈增130條。其中，Top10城市線涉及北京、上海、廣州、深圳、成都、重慶以及杭州7座城市，共有6條航線與北京有關，北京—上海線周頻排名第一。

具體來看，航班管家數據顯示，干線航線數同比減少10條，航班周頻下降1.9%；支線航線同比減少55條，航班周頻下降1.2%。而地方航線不降反增，同比凈增195條，航班周頻同比增長13.1%。

對于地方航線為何增長突出，王磊分析，目前國內民航客運運力整體呈現出供大于求的態勢，在國際航線沒有完全恢復的情況下，航司仍然有部分運力投放在國內航線。隨著干支線運力飽和、航司間的競爭以及民航和高鐵間的競爭加劇，航司也在通過布局地方航線進一步開拓下沉市場。