日本新一代火箭“H3”首次發射升空，但因二級助推器未能點火而失敗并摧毀

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，據央視新聞，北京時間 3 月 7 日 09:37，日本宇宙航空研究開發機構與三菱重工業共同開發的新一代運載火箭“H3”1 號機在鹿兒島縣種子島宇宙中心發射升空。

這是該型號火箭首次發射升空。此前該型號火箭的發射曾多次因技術及天氣原因等推遲或中止。此次任務是將一顆光學遙感衛星“大地 3 號”送到太陽同步軌道。

隨后由于二級點火失敗，箭體速度持續降低，日本宇航中心對 H3 發出了“摧毀指令”。這也意味著此次首飛以失敗告終，星沉大海了。

據介紹，這是日本 JAXA 和三菱重工自2014 年以來就一直在共同開發的 H2A 火箭的后繼產品，目前該項目歷時 9 年，總花費已超過 2000 億日元。

公開資料顯示，H3 運載火箭最大直徑 5.2 米，太陽同步軌道運載能力 4 噸以上，地球同步轉移軌道(GTO)運載能力 6.5 噸，并可向地球同步轉移軌道(GTO)運送 8.8 噸載荷，有效載荷比 H2A 大 30% 左右，但發射成本約為其一半。

H3 火箭最大構型高 63 米，(不含載荷)起飛質量 575 噸，使用固體助推器，一二級采用液氫液氧發動機，設計目標是相對于 H-2A 提升運載能力同時降低發射費用，是日本未來主力火箭。

此次使用的 LE-9 開式膨脹循環液氫液氧發動機是日本自行研制的新型高性能火箭發動機，其單臺真空推力 1471 千牛，真空比沖達到 422 秒，具備世界領先水平。

官方通告顯示，日本新一代火箭 H3-22S TF1 將于北京時間 3 月 6 日 09:37 左右再度嘗試發射 ALOS-3光學遙感衛星。IT之家查詢發現，該衛星由三菱電機抓總研制。其設計壽命 7 年，全重約 3 噸，長 × 高 × 寬 (翼展) 為 3.6m×5.0m×16.5m，工作軌道為高度 669km 的太陽同步軌道，降交點地方時 10:30AM，重訪周期 35 天，全色分辨率 0.8m。