張泰山帶永琪車業沖刺IPO，為哈啰美團供應商，共享單車毛利暴跌

出品:子彈財富觀

據今年1月6日預披露上市招股書的永琪車業股份有限公司透露，將向上交所主板發起沖刺。

永琪車業是一家設計，生產和銷售高端自行車，電動助力自行車，滑板車，自行車共享等綠色出行產品及相關配件的公司。

他們的產品在國內外銷售國外客戶主要有Dorel Sports，迪卡儂集團等世界大型戶外運動品牌和LOOK，BMC等世界頂級公路車品牌他們還與Superpedestrian和Bolt等共享滑板車服務提供商進行了深入合作國內重要客戶有Hellobike，美團單車，美國大行，比吉集團，雅迪集團，小?？萍嫉?/p>

招股書顯示，永琪車業2019年，2020年，2021年和2022年上半年分別實現營收16.775億元，20.517億元，22.289億元和10.319億元同期凈利潤分別為3645.52萬元，5907.41萬元，1.878億元，4987.08萬元

扣非凈利潤分別為3918.1萬元，5242.64萬元，8247.26萬元，5105.91萬元。

在永琪車業主營業務中，2019年至2022年上半年自行車產品貢獻的營收占比分別為48.87%，38.69%，49.05%和47.76%2022年上半年滑板車和電動助力自行車的收入占比分別為13.4%和13.6%單車共享2019年至2022年上半年的收入占比分別為22.32%，31.09%，6.68%和0.33%

2020年，單車共享的銷售收入和銷量快速增長，分別增長70.4%和125.32%，主要是由于2019年和2020年Hellobike和美團增加單車，擴大市場份額，自2021年以來，自行車共享的銷售收入和銷量大幅下降，主要是因為自行車共享的銷售相對飽和，以及客戶對自行車共享的訂單需求減少此外，由于自行車共享業務的毛利相對較低，公司調整戰略逐步減少了相關業務，因此自行車共享的整體業務大幅減少

報告期內，共享單車毛利分別為2007.78萬元，3565.01萬元，—410.80萬元和—192.76萬元，對應的毛利率分別為5.37%，5.60%，—2.77%和—55.99%，尤其是2021年上半年和2022年。

伴隨著2021年永琪車業共享單車業務的減少，其前五大客戶也發生了變化:

2019年和2020年，永琪車業的自行車共享業務占比較高，Hellobike和美團單車分列公司第三和第四大客戶伴隨著公司產品結構的變化，自行車共享業務減少了自2021年起，美團單車，Hellobike相繼退出公司前五大客戶

報告期內，迪卡儂集團，多樂體育，BMC為公司前五大客戶，主要向公司采購自行車，滑板車，電動自行車，車架產品2021年和2022年上半年，迪卡儂集團和多樂體育的銷售額合計占比超過50%

報告期內，永琪車業產品以出口為主，海外銷售額分別占主營業務收入的66.94%，57.72%，85.13%和86.86%。

永琪車業的實際控制人為張泰山，洪，洪秀芬，劉冠志，廖，何等6名自然人，通過明環球，永琪控股間接控制公司96.48%的股份。