廣州發力萬億級“智車之城”：構建全生命周期汽車產業生態新能源汽車充電或享

日前，廣州發布《關于支持廣州汽車及核心零部件產業穩鏈，補鏈，強鏈的若干措施》，出臺應對疫情對汽車產業鏈供應鏈影響的20條措施，旨在解決廣汽及核心零部件產業短板。

根據規劃，廣州近期將著力保障產業鏈供應鏈安全穩定，以創新驅動為引領，以近地產業園區為載體，以汽車電子等核心零部件為主攻方向，以要素支撐為支撐，支持構建覆蓋原材料儲運，創新研發，制造，推廣應用，后市場等全生命周期的汽車產業生態。

根據規劃目標，廣州將通過建設4個自主品牌創新基地，3個汽車核心零部件產業園，2個汽車零部件產業園，構建432汽車產業園新格局，打造具有國際競爭力的萬億級智能汽車城。

構建安全可控的雙鏈系統

構建安全可控的產業鏈供應鏈體系，是廣汽產業發展的當務之急。

《若干措施》提出，充分發揮市領導掛帥的汽車產業鏈供應鏈工作專班作用，梳理全市汽車零部件生產供應情況緊急情況下，推動供應鏈名單內重點企業互認，支持名單內企業在本地區，省市供應鏈物流暢通，保障其用電，用能

解決供應商停工或停工問題，廣州將推動整車生產企業梳理關鍵核心零部件和重要物料AB近地清單，吸納核心供應商在本地及周邊地區布局，共同補齊供應鏈短板，率先為鏈主企業搭建集中采購平臺，降低采購成本，提高近地率，促進產業鏈上下游企業實現供應鏈安全布局。

同時，廣州還將支持各區在汽車產業等大型產業園區建設自有的云倉儲，戰略緊缺物資倉庫等具有公共服務功能的基礎設施，適當增加芯片，電子器件，重要原材料等核心零部件和關鍵資源的儲備規模，提高應對供應短缺風險的能力。

針對供應鏈物流體系完善的需求，《若干措施》指出，引入城市聯動，培育一批綜合性重點物流企業和服務科技型重點物流企業，認定一批汽車產業領域的廣州市重點供應鏈服務企業，在融資，人才落戶等方面給予支持，優先列入產業鏈，金融鏈合作名單，建設一批供應鏈物流公共服務平臺，對年度平臺實際投入給予財政補貼。

同時，廣州還構建了432汽車產業園新格局，其中432是指大力建設番禺，花都，黃埔，南沙等四大新能源汽車智能網聯及自主品牌創新基地，支持增城，白云，從化等區發展汽車電子等核心零部件產業，建設3個汽車核心零部件產業園，推動廣清，廣美工業園區與粵港澳大灣區汽車及核心零部件企業積極對接，建設兩個汽車零部件產業園。

在要素資源保障方面，《若干措施》明確了保障用地和住房，加大資金投入，培養人才，優化用能保障四項措施。

比如在土地保障方面，明確堅持土地要素隨項目走的原則，優先將汽車產業項目作為市重點建設項目支持汽車產業園鏈主企業，省級以上專精特新企業等市場主體的工業項目，優先納入新增工業用地試點

資金方面，支持設立總規模100億元的廣州智能網聯及新能源汽車產業發展基金，設立子基金投資汽車關鍵技術項目及核心零部件充分利用全市金融機構鏈金合作2300億元授信額度

加快新能源汽車推廣應用。

提升自主創新和核心競爭力是穩鏈強鏈的基礎。

對此，《若干措施》提出，開展協同創新，推進整車級芯片設計，測試和生產，支持智能駕駛，智能駕駛艙，整機控制，三電核心系統等關鍵技術研發，增強智能網聯汽車電子相關技術和產品的跨車適應性和跨行業通用性，促進汽車相關R&D成果的推廣應用，規劃建設粵港澳大灣區綠色循環汽車零部件再制造產業園，開展汽車全生命周期管理試點，示范廢舊動力電池梯級利用和回收。

此外，廣州將支持整車企業預裝配置先進硬件，通過在線升級不斷獲得增值軟件服務對達到工信部L3級及以上自動駕駛水平的車輛，給予整車企業每輛車1000萬元獎勵，單個企業每年最高不超過3000萬元

在促進卓越，培育實力方面，廣州將支持汽車及核心零部件中小企業走專業化創新發展道路，以數字化轉型，網絡化協同，智能化轉型，綠色提升為重點，定期評選一批優質企業，同等條件下優先申請國家，省，市專業化創新企業資質評定。

同時，支持新增投資20億元以上智能網聯及新能源汽車制造項目，新增投資10億元以上智能網聯及新能源汽車R&D項目，汽車及核心零部件領域國家專精特新企業項目的引進，并對項目給予適當支持。

根據《若干措施》，廣州還將規劃建設粵港澳大灣區綠色循環汽車零部件再制造產業園，開展汽車全生命周期管理試點，廢舊動力電池梯級利用和回收試點示范，并對示范項目給予適當資金支持。

今年以來，盡管受疫情對汽車產業鏈的影響，新能源汽車行業銷量仍保持快速增長因此，加快新能源汽車的推廣應用已經成為汽車產業發展的重要動能

對此，《若干措施》提出大力促進新能源汽車消費，擴大示范應用場景和規模，推動一批整車制造申請國家新能源汽車準入許可。

在優化新能源汽車交通環境方面，新能源汽車進入政府指導價，政府定價管理的停車場進行充電，或者進入市交通行政主管部門管理的城六區城市道路臨時停車位進行充電的，按照有關規定享受免費停車優惠。

此外，廣州還將推進現有公共充電站改造升級，鼓勵按照加油站模式建設超大功率DC快充設施，全面推進智能有序慢充系統在住宅小區和地下停車場的布局積極引導社會資本投資廣州充電基礎設施建設，對超大功率DC快充設施和電站給予建設補貼