高標準配置的朝陽東壩，區域交通界面迎來新升級

日前，記者獲悉，北京市交通部門對先開放五環路和東壩北區出入口的建議作出回應，指出目前正在逐步完善五環路輔路系統和主干道立交連接處市第一公聯公司已啟動五環路輔路建設， 新建輔路和北環鐵路橋為立交的一部分，環鐵橋北匝道的建設將得到完善。

交通部門介紹，亮馬河北路計劃2023年建成，屆時將與五環路有互通立交將主要承擔東壩西區和第四使館區的對外出行功能，分流東壩南區現有對外交通流量，緩解漆樹橋平行交通壓力

本次明確建設相關立交道路，將極大改善東壩北區自貿CBD區域的交通通達性同時，結合區域立體交通和慢行系統的同步升級，區域發展將再次按下加速鍵

東壩扇形立體交通網絡初步形成。

今年5月發布的《2022年北京市交通綜合治理行動計劃》強調進一步增加道路和城市路網密度，其中城市道路建設重點建設亮馬河北路。

根據相關規劃文件和公開資料，亮馬河北路起于東四環，止于機場二快速路，全長8.9公里是貫穿東四環和東五環的東西向交通大動脈

從東壩地區路網規劃圖可以看出，東西向的亮馬河北路與南北向的五環在東壩北區西南角交匯今后，這一帶的居民可以更加方便快捷地進出五環，不必再繞行七樹橋遇到交通擁堵時，還可以利用五環路提前或延后進入五環路，出行效率和便利性成倍提升

其實這只是東壩北區扇形立體交通網絡的冰山一角。

根據消息顯示，該區域匯集了包括道路，軌道交通，公共交通，慢行交通等多維度的交通規劃，并且正在一一兌現

日前，北京公共資源交易服務平臺發布東壩西北區域項目北崗子站軌道微中心及其周邊整合規劃及建筑概念設計咨詢招標公告作為北京市大力推進的首批軌道微中心項目，東壩北崗子站及周邊總面積約217公頃，將形成集商業，商務，公共服務，文化娛樂功能于一體的軌道微中心，更好地滿足市民高效出行，購物，娛樂的需求，使東壩a成為連接國貿CBD，首都國際機場，通州副中心的三角核心樞紐

朝陽保稅區CBD區域規劃示意圖

穿過該地區的地鐵12號線，地鐵3號線，地鐵R4線等多條地鐵線路也在緊鑼密鼓地建設和推進，形成了與全市無縫連接的區域性立體交通體系。

北京未來新增長極的高標準配置

很明顯，東壩北區的交通系統是按照未來新城市中心的順序配置的根據朝陽區東壩西北區街區控制性詳細規劃，東壩西北區規劃為城市軌道一體化和幸福宜居示范區——城市發展以軌道交通為驅動，以商業，商務，居住，配套功能為主導，建設成為職住平衡的國際化宜居新區，發展成為體現大國文化自信，現代文明魅力和城鄉一體化發展成果的重要窗口

因此，東壩西區高標準配置了教育，文化，醫療，養老，綠地等民生保障和市政，交通基礎設施，引進并相繼實施了教育設施，朝陽區博物館，國際醫院，東壩中央公園，高架慢行系統等重要民生項目，從而提高區域配套服務水平和人居環境質量

其中，北溪區通過北崗子，東風站站，集軌道交通樞紐，時尚商業，科技辦公于一體，形成立體一體的微中心形態先規劃后建設的優勢，將軌道交通與周邊社區直接高效連接，形成下一代城市居住形態

根據消息顯示，目前，第二個三里屯正在制定規劃方案，第四個使館區已于去年年底被征用，巴河使館區海關示范段已經完工，使館東區預計今年內完工屆時，一條集休閑娛樂和生態環境展示為一體的濱水走廊將展現在公眾面前，更好地滿足休閑娛樂需求

大壩景觀帶實景圖

伴隨著區域建設的穩步推進和高品質配套的逐步實現，東壩將成為繼北京副中心，李澤商務區之后，北京第三個新的增長極承載更為集中利益的東壩西北區，也將成為未來北京高增長潛力的投資熱點板塊