中國汽車流通協會：9月全國二手車市場交易量148.52萬輛同比下降5.7

智能財經APP了解到，2022年11月2日，中國汽車流通協會發布了2022年9月全國二手車市場深度分析數據顯示，2022年9月，全國二手車市場交易量148.52萬輛，環比增長1.2%，同比下降5.72%，交易金額966.95億元其中，基本乘用車共交易88.3萬輛，環比增長1.72%，同比下降5.9%學生在開學，中秋，國慶假期的短途出行，增加了對二手車的需求，為本月的市場注入了新的活力9月二手車經理人指數也顯示已經達到50.1%，比8月上升近7個百分點，重回門檻

2022年10月《周度》解析

10月第三天日均交易量為5.94萬輛，較上周下降6%，較9月第三周下降3%主要原因是長假后當地疫情影響了線下聚集效果，跨區域流通也有所放緩再者，交易需求基本在9月中下旬至10月初釋放，對后期的客戶收集和交易造成壓力

2022年9月細分市場變化

基本乘用車共交易88.3萬輛，環比增長1.72%，同比下降5.9%，SUV共成交18.62萬輛，環比增長0.08%，同比增長1.7%，MPV共交易9.14萬輛，環比上漲1.19%，同比下降0.3%，跨界乘用車共成交3萬輛，環比下降5.37%，同比下降23%。

商用車:客車9.29萬輛，環比增長2.27%，同比下降16.3%，卡車12.33萬輛，環比增長0.43%，同比下降5.7%。

2022年1—9月細分市場變化

2022年1—9月，中國二手車市場累計交易量1198.12萬輛，同比下降7.6%基本乘用車共交易709.72萬輛，同比下降9.3%，SUV共交易152.9萬輛，同比增長7.8%，MPV共交易72.37萬輛，同比下降3.9%，跨界乘用車共交易26.86萬輛，同比下降9.1%

商用車:乘用車79.64萬輛，同比下降19.4%，貨車97.21萬輛，同比下降10.6%。

2022年9月二手車銷量分析

2022年9月，就各級車整體銷量而言，A級車仍是二手車市場最暢銷車型，平均占比49.9%，較上月下降0.3%，其次是B級車，平均占比23.9%，較上月上升0.2%C級車平均占比7.8%，較上月增長0.1%D級車占2.2%，比上月增加0.1%，9月份A0級和A級車占比較上月略有下降，其他各級別車型較上月略有上升

2022年9月新能源二手車車型分析

2022年9月，我國新能源二手車中，A0，B，C，MPV車型占比較上月有所上升，其余車型均有不同程度的下降，其中B級車型增幅較大，較上月增長2.9%，占比7.7%A00級和SUV車型比上月分別下降0.4和0.5個百分點，占比分別為18.3%和38.8%C級和MPV車型環比微漲0.3個百分點，占比1.7%和3.1%

2022年9月二手車交易車輛使用壽命分析

9月份，使用年限在3—6年的二手車交易量最高，占比44.8%，環比上升2.6個百分點，同比上升9個百分點，使用年限為3年的車輛比例為30.7%，比上月提高0.6個百分點，比去年同期提高5.6個百分點，7—10年車齡的車輛占19.2%，比上月下降0.8個百分點，比去年同期下降3個百分點，車齡10年以上的占比為5.3%，比上月下降2.5個百分點，比去年同期下降11.7個百分點。

2022年1—9月二手車交易車輛使用壽命分析

1—9月，使用年限3—6年的二手車交易量最高，占比40.5%，同比提高3.3個百分點，

使用年限為3年的車輛比例為30.5%，同比提高8.1個百分點，

7—10年車齡車輛占比19.4%，較去年同期下降4.8個百分點，

車齡在10年以上的車輛占比9.6%，較去年同期下降6.6個百分點。

2022年新能源二手車使用壽命分析

2022年9月，全國新能源二手車中，使用年限在2年以下的占43.8%，環比增長2.1%，同比增長22.6%2—4年使用年限占37.6%，比上月下降2%，比去年同期下降0.4%

使用年限在4—6年的交易量占比15.7%，環比下降0.4個百分點，同比下降18.6%6年以上占2.9%，環比上升0.2%，同比下降3.6%總體來看，9月份新能源二手車車齡較8月份有所下降，兩年以內車占比明顯上升

2022年9月二手車交易價格區間分析

9月份，二手車交易價格區間在3萬元以下的車輛市場占比最大，占比30.7%，環比下降0.8個百分點3—5萬價格區間車輛占比21.6%，環比下降2.1個百分點，30萬元以上二手車市場占比最低，為3.6%，環比上升1.1個百分點

9月份5—8萬，8—12萬，15—30萬，30萬以上的交易量略有上升，其他價格區間交易量有所下降。

總體來看，9月份，69.7%的二手車在8萬元以內，環比下降2.6%，其中5萬元以內的占5.22%，環比下降2.8%15萬人以上的占比比上月高2.8個百分點

2022年1—9月二手車交易價格區間分析

1—9月，3萬元以下的二手車占比最大，占比為32.76%與去年同期相比略有上升，同比上升0.1個百分點

其次，3—5萬價格區間車輛占比23.49%，同比增加0.7個百分點，5—8萬價格區間占比16.49%，同比提高0.4個百分點。

總體來看，1—9月，交易價格在8萬元以下和15萬元以上的二手車占比上升，8—15萬元區間占比下降其中，72.74%的車輛在8萬價格區間內，比去年同期提高1.15個百分點15萬輛以上二手車占比12.26%，比去年同期提高0.12個百分點8—15萬成交占比有所下降，較去年同期下降1.27個百分點，占比15%

2022年9月新能源二手車價格分析

2022年9月，8—15萬輛新能源二手車大幅增長，占比14%，比上月增長2.4%，其中12—15萬輛新能源二手車占比5.14%，比上月增長1.94%15萬輛以上占26.67%，比上月下降0.85個百分點，其中15—30萬輛占21.98%，比上月下降0.75%3—5萬，5—8萬分別比上月下降0.79%和1.58%成交價在3萬以下的車輛占比超過30%，較上月增加0.84%

2022年9月二手車和乘用車排放標準銷售分析

2022年9月，二手乘用車中，國ⅲ，國ⅳ，國ⅵ排放車型數量環比增加，國ⅱ，國ⅴ排放車型數量環比減少其在華五款車型環比下降3.14個百分點，同比上升2.64個百分點中國6款比上月提高1.89個百分點，比去年同期提高5.39個百分點中國四款環比上升1.14個百分點，同比下降3.22個百分點

2022年9月六大區域分析

2022年9月，全國六大區域中，只有中南部區域有所上升，其他五個區域均有不同程度的下降本月中南地區環比增長11.4%，二手車交易量42.93萬輛較高的增長主要由廣東，河南和其他省份推動此外，目前海南省疫情得到有效控制，市場已基本恢復正常西南地區環比下降最為明顯，環比下降8.2%，二手車交易量為18.52萬輛云南，貴州，四川，西藏受疫情影響，交易量持續下滑，其中四川省環比跌幅超過20%，對整個西南地區影響明顯東北地區環比下降4.07%，二手車交易量9.08萬輛，其中吉林省和黑龍江省環比小幅下降，遼寧省環比小幅上升本月西北地區較上月下降1.36%，二手車交易量為7.4萬輛華東受上海，山東影響，環比微降0.96%，二手車交易量為50.97萬輛，華北較上月下降0.01%，二手車交易量19.62萬輛

2022年中國二手車平均價格

9月份二手車均價繼續下跌，大部分車商仍處于清倉狀態

燃料市場趨于年輕化

新能源二手車價格分布整體上移，15萬元以上車輛占比繼續提升

2022年跨區域流通

9月是傳統的消費旺季，伴隨著國慶假期出行需求的增加，對汽車消費有一定的促進作用另一方面，受疫情影響，全國多地防控措施收緊，對二手車跨區域流通造成一定影響特別是四川及周邊部分省份成交量明顯下滑整體來看，9月二手車過戶小幅回升，二手車過戶率較8月小幅上升0.3個百分點，過戶率為27.21%，接近去年同期水平預計10月份中國二手車跨區域流通將繼續向好

2022年9月省市國籍轉移

2022年9月，全國轉籍比例前五的省份分別是北京，湖北，上海，山東，安徽其中，北京的轉移率最高，為44.96%，湖北，上海，山東，安徽四省超過30%具體轉移量方面，北京同比增長21%，達到3.02萬輛其余四省同比下降，其中安徽省下降明顯，同比下降39%，注冊車輛0.5萬輛與去年同期相比，山東下降了15.6%，注冊車輛4.02萬輛

二手車經銷商分析

調查顯示，2022年10月，22.4%的企業庫存周期在15天以內，環比下降1.3個百分點周期在15—30天的企業占47.4%，與上月持平庫存周期在30天以上的企業占30.3%，比上月提高1.3個百分點

10月平均庫存周期為50天，比9月多一天。

2022年10月，我行共接收上傳車源數據83881條，較9月下降約6%，其中符合我行認證標準的車源數據74436條，較9月下降約5%。

其中，本月合規銀行的認證數據占總提交數的近92%，合規團體標準的數據占59%總體數據質量好于上月

受多個地區疫情反復影響，本月整體上傳數據明顯下降。

2022年10月，廣東，山西，江蘇，河南比上月明顯，其他地區基本保持穩定。

2022年10月，5萬公里以內準新車比例上升2個百分點，5—10萬地區上升1個百分點，10萬以上數據下降3個百分點。

2022年10月，5年以內新車車齡數據較上月上升4個百分點，5年以上舊車下降4個百分點。