3 月乘用車市場：銷量增速創新高，新能源持續上揚

3月乘用車市場迎來銷量增速新高，新能源領域呈現持續上揚態勢

4 月 9 日，全國乘聯會發布了最新的乘用車市場數據。數據顯示，今年 3 月乘用車市場零售量達 194 萬輛，同比增長 14.4%，環比增長 40.2%，實現了同比與環比的 “雙增長”。今年 1 - 3 月，累計零售量為 512.7 萬輛，同比增長 6%。乘聯會特別指出，今年 3 月的同比零售增速為近 10 年來最高，成功扭轉了過去 10 年 3 月零售增速偏低的局面。

在車企銷售表現方面，廣汽集團成績斐然。3 月，其整車銷量達到 17.39 萬臺，環比增長 76.2%，旗下各子品牌的單月環比增速均超過 60%。1 - 3 月，累計交付量為 37.11 萬臺。小鵬汽車同樣表現出色，3 月新車交付量為 33205 輛，較去年同期大幅增長 268%，并且已連續五個月銷量突破 3 萬輛。今年前三個月，小鵬汽車累計交付 94008 輛，同比增長高達 331%，環比增長 2.7%，超額完成季度目標。

價格戰降溫，市場趨向平穩

在國家 “兩新” 政策的推動下，加之車展、主機廠廠補加碼等線下活動的助力，3 月車市開局良好。乘聯會表示，3 月價格戰相對溫和，國內汽車市場正逐步進入正常消費期。從數據來看，今年 3 月降價車型數量為 23 款，相較于去年 3 月的 51 款大幅減少。這一變化表明市場競爭逐漸從單純的價格競爭，向產品力、品牌力等多維度競爭轉變。

自主品牌崛起，合資品牌承壓

3 月，自主品牌在國內市場的表現持續亮眼，零售份額達到 62.7%，同比增長 7.7%。與之相對的是，主流合資品牌零售量為 48 萬輛，同比下降 4%。其中，日系品牌下降幅度最大，零售份額為 12.2%，同比下降 1.5 個百分點。自主品牌的崛起，得益于其在技術研發、產品創新以及市場策略上的不斷優化，逐漸贏得了消費者的認可。

新能源車市場：滲透率回升，海外出口大增

3 月的數據還顯示，春節后的新能源車消費潮再度回歸，新能源車國內零售滲透率回升至 51.1%，較去年同期提升 8.7%。3 月，新能源乘用車市場零售量為 99.1 萬輛，同比增長 38.0%，環比增長 45%;1 - 3 月累計零售量為 242.0 萬輛，同比增長 36.4%。在報廢更新、以舊換新疊加新能源免征購置稅等政策的支持下，新能源車保持著強勁的增長態勢。從個別品牌來看，小米汽車等品牌拉動新勢力份額同比增長 3 個百分點。廣汽埃安的表現尤為突出，3 月終端交付量達 34082 臺，環比增長 63.4%，并且已連續六個月銷量超過 3 萬臺，彰顯了其在電動化轉型方面的戰略成功。此外，中國新能源汽車在海外市場也呈現出高速增長的態勢。今年 1 - 3 月，自主品牌新能源車出口量大幅增長 83%，在國際市場上的影響力不斷提升。

未來展望：政策推動，市場持續向好

業內人士指出，4 月份上海車展的舉辦以及相關車型發布活動，再加上各地促消費政策的實施，將成為推動國內汽車消費的重要動力。即將到來的 “五一” 5 天長假，也將刺激消費者的購車需求。乘聯會表示，國家促進內需的政策導向明確，乘用車市場 “穩內需” 的效果將持續顯現。此外，由于中國汽車出口美國占比極少，自主品牌汽車幾乎不在美國銷售，因此美國加關稅對中國自主品牌汽車影響不大?？傮w而言，國內汽車市場在政策的支持下，有望保持良好的發展態勢，為消費者帶來更多優質的購車選擇 。