問界M9等四大車型競爭力剖析，各展市場態勢

詳細剖析問界M9等四大車型競爭力，探尋各車在市場的多樣態勢

近日，蓋世汽車研究院發布了問界 M9、理想 L9、方程豹豹 8 以及蔚來 ES8 四大車型的競爭力分析報告，通過聚焦 2025 年 2 月各車型終端銷量數據、城市銷量排名及不同細分市場份額，對它們的競爭力展開深度解讀。

問界 M9 在 2025 年 2 月展現出復雜的銷售態勢。終端銷量達 5,170 輛，同比大幅上漲 290.5%，不過環比下跌 56.9%，2025 年累計銷量為 17,167 輛?；仡櫮甓缺憩F，自 2024 年 2 月批量交付后，其銷量逐月遞增，5 月后趨于穩定，維持在 1.5 萬輛左右波動，7 月更是達到全年高峰 1.88 萬輛?？傮w而言，問界 M9 憑借同比高增長及相對穩定的年銷量，彰顯出強勁的市場潛力。從城市維度看，2025 年 2 月深圳以 259 輛銷量居首，當地新能源滲透率高達 76.7%，凸顯對新能源車型的高接受度。廣州、北京(224 輛，51.9%)分列二、三位，杭州、成都等城市緊跟其后，這些一線和新一線城市多具備政策支持、充電基建完善等優勢，構成問界 M9 的核心市場。在細分市場中，2025 年 2 月問界 M9 在 D 級 SUV 市場以 58.37% 的份額獨占鰲頭，近六成的占比凸顯其主導地位;在 40 萬及以上高端 SUV 市場，占據 14.79% 的份額，排名第三，成功印證其高端化產品定位。

理想 L9 在 2025 年 2 月終端銷量為 3,266 輛，同比下跌 47.8%，環比下跌 26.5%，2025 年累計銷量 7,708 輛。從月度數據看，2025 年 1 月銷量同比下跌 49.6%，環比下跌 42.3%，2 月同比跌幅雖有收窄，但銷量下滑趨勢明顯。對比 2024 年，其銷量呈季節性波動且整體平穩，3 月達全年峰值 0.96 萬輛，2 月的 0.63 萬輛為全年最低，符合春節假期對汽車市場的常規影響，下半年銷量在 0.64 - 0.77 萬輛區間窄幅震蕩，市場滲透進入平臺期。進入 2025 年，1 - 2 月銷量低迷，持續承壓風險上升。城市銷量分布具有區域集中性，2025 年 2 月深圳以 325 輛銷量位居榜首，成都和北京(179 輛)分列二、三位，兩地新能源滲透率約 51%，傳統燃油車仍占一定份額，理想 L9 在該區域有突破空間。杭州(65%)、廣州(62.6%)、西安(59.4%)等城市新能源滲透率顯著高于北京、成都，但車型銷量靠后，反映出其在區域市場差異化運營方面有待優化。在細分市場，2025 年 2 月理想 L9 在 D 級 SUV 市場以 36.87% 的份額位列第二，在 40 萬及以上價格區間的 SUV 市場占據 9.35% 份額，排名第四，處于高價市場前列，為后續提升份額奠定基礎。

方程豹豹 8 在 2025 年 2 月終端銷售 1,118 輛，環比下跌 55.3%，2025 年累計銷量 3,617 輛。自 2024 年 9 月上市后，經歷四個月爬坡期，12 月達 4,700 輛峰值，2025 年開年后銷量下滑，表明在激烈市場競爭中尚未形成穩固優勢，急需調整策略重獲增長動力。2025 年 2 月城市銷量分布上，廣州以 100 輛銷量居首，新能源滲透率 62.6% 處于中上水平，深圳銷量 59 輛排名第二，成都、鄭州(51.2%、54.9%)緊隨其后，銷量分別為 52 輛、41 輛。其市場表現與城市新能源滲透率相關性不強，銷量領先或許更依賴本地化營銷策略、渠道布局或區域消費偏好。市場份額方面，方程豹豹 8 在 C 級 SUV 市場以 1.61% 的份額排名第 15 位，在 40 萬及以上高端 SUV 市場占比 1.18%，排名第 13 位，當前品牌溢價可能未達預期。

蔚來 ES8 在 2025 年 2 月終端銷量 409 輛，實現同比 9.9% 增長，環比下跌 1.7%，2025 年前兩月累計銷量 825 輛?？v向對比歷史數據，其銷量波動呈季節性，2024 年銷量在 5 月和 12 月(1,000 輛)形成小高峰，年初和年中銷量回落。從城市分布看，2025 年 2 月三亞以 66 輛銷量居首且新能源滲透率最高，上海銷量第二但滲透率為 56.7%，與較高銷量形成反差。除上海外，深圳、?？诘葷B透率超 65% 的城市銷量均位列前五，顯示高新能源滲透率與車型銷量存在一定正相關。2025 年 2 月蔚來 ES8 在細分 C 級市場以 0.59% 的份額位列第 28 名，市場占有率較低，競爭優勢有待提升;在 40 萬及以上 SUV 市場占據 1.17% 份額，排名第 14，向上突破需應對傳統豪華品牌及更高端新勢力的競爭 。

編輯

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