極星汽車借沃爾沃經銷網轉型，謀擺脫困境尋增長

極星汽車借沃爾沃經銷網絡轉型，旨在擺脫發展困境探尋增長之路

蓋世汽車從外媒處了解到，極星汽車首席執行官 Michael Lohscheller 近日在會議上向《美國汽車新聞》透露重要消息：自 3 月 1 日起，極星汽車不再僅僅依賴線上銷售模式，而是打算借助沃爾沃汽車的經銷商網絡，以此實現自身的增長目標。這一舉措意味著這家由吉利控股的電動汽車制造商正朝著傳統汽車經銷商模式轉變。

Lohscheller 表示：“在 2024 年至 2027 年期間，我們計劃每年達成 30% 至 35% 的增長目標，僅依靠線上銷售根本無法實現這一目標?！?他還指出，這是一種 “回歸本源” 的做法，極星汽車的發展將在很大程度上依賴沃爾沃汽車的經銷網絡。在全新的銷售模式下，極星的合作伙伴能夠在德國的 17 個地點銷售極星汽車，而在此之前，這樣的銷售地點僅有 9 個。

過去，極星在主要市場高度依賴 “極星空間” 展廳以及沃爾沃汽車經銷商的支持。在這兩類銷售點，潛在客戶雖然可以獲取車輛的相關信息，但車輛的訂購卻需要在線上完成。

除了銷售模式的重大轉變，極星汽車上個月還獲得了一筆金額高達 4.5 億美元、期限為 12 個月的貸款。值得一提的是，在 2024 年 12 月，極星也曾獲得一筆超過 8 億美元、為期 12 個月的貸款，當時公司表示這筆貸款將用于償還舊債。然而，此次極星并未說明新獲得資金的具體用途，不過這筆貸款無疑會進一步加重該公司原本就沉重的債務負擔。

當前，在市場需求疲軟且競爭異常激烈的大環境下，這家由中國吉利支持的公司一直在努力提升旗下汽車的市場需求。2024 年，極星在全球的汽車交付量為 44,851 輛，與 2023 年相比下降了 15%。在財務方面，極星已將 2024 年第四季度以及全年的財務報告推遲至 4 月發布。

據了解，極星汽車由沃爾沃汽車和吉利共同持有，能夠借助沃爾沃汽車的技術工程協同優勢，并且多款極星車型都是基于沃爾沃的架構打造。此外，沃爾沃的服務中心也可為極星的電動汽車提供相應服務。

但在 2024 年 2 月，沃爾沃曾宣布將停止對極星的資金支持，并把該品牌的管理權移交給中國吉利汽車，而吉利也是沃爾沃的大股東。自去年 10 月擔任極星首席執行官的 Lohscheller，在極星交付量未達預期后，已宣布對銷售策略進行評估，力求實現 “從展示汽車到積極銷售汽車” 的轉變。極星汽車此次借助沃爾沃經銷商網絡轉型，未來能否擺脫困境，實現增長目標，值得行業關注。