貴州烏江集裝箱新航線首航開啟水運新篇章

貴州烏江集裝箱新航線首航啟航，為當地水運發展書寫全新篇章

在貴州的水運發展進程中，3 月 6 日成為一個具有里程碑意義的日子。這一天，由 “中遠海運 —— 貴州港航” 攜手共建的烏江集裝箱物流新航線正式開啟首航，宛如一把鑰匙，解鎖了烏江航運的全新潛力，為貴州水運乃至區域經濟發展注入了強勁動力。

烏江，素有貴州 “黃金水道” 的美譽，其豐富的水運資源猶如一座沉睡的寶藏，長期以來蘊含著巨大的開發潛力。此次中遠海運與貴州港航的深度合作，成功打破了烏江集裝箱物流的發展瓶頸。首航當日，裝載著硫酸鋇的 25 個集裝箱貨輪，如同一艘艘滿載希望的航船，緩緩駛離位于遵義市余慶縣境內的沙灣碼頭。沙灣碼頭地處烏江出黔的咽喉要塞，作為貴州第一個標準貨運碼頭，年吞吐量達 500 萬噸，地理位置得天獨厚。這些貨輪搭乘新航線的 “東風”，沿水路運抵重慶涪陵后，便可借助大噸位船舶轉運出海，駛向長三角等經濟發達地區。新航線的開通，帶來了顯著的效益提升。在運輸時間上，相較以往的運輸方式，時間成本降低了 30% 以上，大大縮短了貨物在途時間，使得貴州的產品能夠更快速地抵達市場。運輸成本也顯著下降，為企業節省了大量物流開支，這讓貴州產品在市場上更具價格競爭力，有力地推動了貴州企業拓展國內外市場。

新航線的開通，也為烏江航運帶來了新的發展機遇。吸引了省外民生輪船、重慶市涪陵港務公司、上海港、南京港、營口貿易公司等七家企業，以及貴州省內 38 家水運企業積極參與，各方攜手合力打造干支聯運、江海直達的航運體系。隨著烏江水運物流聯合調查報告顯示，水運貨物種類豐富，包括磷石膏、磷礦石、鋁土礦等，年水運需求量超過 1000 萬噸，回程物資年水運需求量也在 500 萬噸以上，物流需求優勢明顯。未來，烏江作為貴州融入長江經濟帶的水運出省主通道，“港產城” 大發展將助力烏江 1000 噸級大通道建設，進一步提升烏江航運的價值，推動區域協同發展 。