波羅的海干貨指數：中遠海能逆市升3.8%東方海外挫14.7%附匯豐睇淡東

日前，匯豐環球研究發布OOCL投資報告，將評級從中性下調至減持，目標價225元，但首選中遠空海，維持中遠空海21元目標價和買入投資評級。

根據匯豐環球研究，OOCL去年上半年的股息支付率達到100%，而中遠空海去年全年的股息支付率僅為16%，但基于今年的預測是盈利的以及中遠其他公司的分紅比例，可能會帶來驚喜

上市公司全線下跌除運輸油品的中遠海能仍逆市上漲外，其余航運股全線下跌其中，OOCL 的股價出現了兩位數的跌幅，這一切都是因為市場上的貨主之間的競爭業內不否認三季度傳統旺季已經過去一半，運價下行趨勢依然沒有企穩跡象，旺季效應失效

業者認為，下一步要觀察歐美國家感恩節，圣誕節第四季的拉貨潮何時能出現，應該有助于緩解運費下降的壓力。

BDI今年的最低點在1月26日，而最高點在5月23日，BDI和最低點之間還有181點的空間。

12日，上海航運交易所發布最新一周上海出口運價指數SCFI，連續九周下跌至3562.67點，跌幅擴大至4.73%，回測去年6月低點其中，歐洲線每20英尺集裝箱運費已跌破5000美元大關，美國東線即將面臨每40英尺集裝箱運費9000美元的防守中國出口集裝箱指數下降相對緩慢CCF周跌2.9%，報3073.28點

對于運價持續走低，不少船公司和運營商指出，主要是受通貨膨脹，華南地區封航和管制，新船增加等因素影響導致整體貨運量減少，海運現貨價格向下修正運價下調是趨勢，但也是健康的

三季度傳統旺季已經過半，運價下行趨勢并未停止，旺季效應失效，這在業內已不是秘密認為可以先觀察歐美國家感恩節，圣誕節第四季的拉貨潮何時能出現，應該有助于緩解運價下降的壓力

全球最大的航運公司馬士基表示，第二季度的營收將超過預期的217億美元其強勁表現得益于持續的海運市場狀況，供應鏈堵塞導致運費上漲時間長于預期我相信航運股的表現會不錯現在除了太平洋海運已經公布中期業績，海豐國際將于8月16日周二公布中期業績東方股份將于8月19日周五公布中期業績

海風國際7月18日發布公告稱，預計截至今年6月底的6個月綜合凈利潤將大幅增長至約11.7億美元，增長約1.4倍這主要是由于亞洲地區供需持續改善，導致運價大幅上漲，亞洲市場業務不斷拓展，運營效率整體提升，成本得到有效控制

海外7月6日公布，截至今年6月的第二季度總營收為52.85億美元，同比增長52.4%本季度取得了創紀錄的成績，而航線網絡嚴重擁堵，導致總貨運能力下降5.6%，運載能力下降6.1%整體載運率較2021年同期增長0.5%，整體平均每標準箱收入較去年第二季度增長61.5%

中遠7月7日發布公告稱，預計截至今年6月底，中期凈利潤為1.1億元至1.8億元，較去年同期下降69%至81%中遠預計，今年第二季度凈利潤預計較第一季度增長5994萬至1.29億元，較上一季度增長2.4至5.2倍

中遠在7月6日發布了中期業績的好消息預計截至今年6月底的6個月歸屬于股東的凈利潤約647.16億元，同比增長約74.45%這主要是由于全球集裝箱運輸市場供需關系緊張，干線航線出口運費保持高位運行

近期大銀行對航運股的投資報告:大和8月1日發表研究報告——雖然市場擔心需求放緩和供應充足可能導致運費下降，但需求的不確定性增加，供應鏈的中斷更是雪上加霜預計2022—2023年運價將持續高位，受結構性因素影響有機會達到去年峰值

大和表示，給予內地航運股首選海豐國際買入投資評級，目標價60元而大搜給予中遠空海買入評級，目標價14.5元大和也給予OOCL 買入評級，目標價305元

太平洋海運:美元可轉債轉股價格調整為1.63元。

太平洋航運于8月9日與發行人共同發布公告，將1.75億美元年息3%的擔?？赊D換債券的轉換價格由每股1.93元人民幣調整至1.63元人民幣這一調整是由于擔保人將于本月24日支付截至2022年6月30日的六個月的中期基本股息每股人民幣0.35元和額外特別股息每股人民幣0.17元，共計每股中期股息

中遠8月8日發布公告稱，計劃優化公司組織架構，如設立供應鏈物流事業部和資本運營部，進一步提升拓展和補充鏈條，服務客戶，創造價值的能力調整后，中遠空海將定位為以集裝箱航運為核心的全球數字化供應鏈運營和投資平臺，為客戶提供集裝箱航運+港口+相關物流服務的供應鏈解決方案

中遠海能7月29日發布公告，董事會最近幾天收到副總經理趙錦文提交的辭呈由于退休，他辭去了副總經理的職務董事會還收到了李副總經理的辭呈由于工作分工調整，李辭去副總經理職務