汽車消費回暖京東汽車多措并舉引領產業共生

新華財經

這半年，除了芯片依然供不應求，供應鏈需要重塑，中國汽車市場遭遇油價破十購置稅減半，在燃油車和電動車相互沖擊等新環境下，5月車市呈現Rdquo潮流國家統計局數據顯示，5月新能源汽車產量同比增長一倍多，汽車消費和韌性仍在

無論電動汽車是否以燃料為動力，只要汽車消費存在，就能保證汽車服務市場發展的線性加速。

這個新物種就是價值共生的一個很好的例子。

中國是世界上最大的汽車生產國和消費國公開數據顯示，截至2022年3月底，我國機動車保有量達到4.02億輛，其中汽車3.07億輛，占機動車總量的76.37%

雖然國內有近百萬家第三方汽車線下服務店，但車主希望維修保養汽車的痛點實際上并沒有得到解決另一方面，B端也面臨議價能力和對供應鏈的支持能力較弱，門店大小不一，品牌和專業能力參差不齊，消費者不信任，以及門店運營和利潤控制能力差，無法形成穩定向上的運營閉環等一系列問題

在這樣的環境下，一萬名汽車從業者從勇敢和精神飽滿，，變成了無所適從，迷茫。

Ldquo汽車的現狀，新正是因為它打破了行業現有的服務格局，同時針對第三方服務企業面臨的困難和用戶的痛點進行了針對性的調整，形成了自己的不對稱發展優勢。

對此，集團副總裁，零售生活服務集團總裁苗勤表示:汽車作為零售的核心業務部門之一，是在整個汽車板塊全面落實集團戰略使命和落地的業務形態。

東京汽車俱樂部加強了對所有各級加盟商的培訓，讓用戶在北京汽車俱樂部的所有門店都能享受到同樣的服務。

東京汽車俱樂部還通過流量導入，活動支持，數字化技術能力等幫助加盟商和經銷商實現對用戶的現代化管理和全方位服務，成為當地汽車維修市場的明星企業。

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Ldquo汽車的現狀，Rdquo和Rdquo打動了很多過去和第三方電商合作不深的知名品牌。

與汽車廠商，汽車用品企業，加盟商，經銷商共生，最終才能與用戶共存。

東京汽車俱樂部在全國163個城市擁有1400多家門店，目前第三方合作門店超過20000家，服務超過1000萬車主和用戶，為客戶提供安心，省心，放心的優質汽車養護服務從整體戰略來看，預計未來三年，京東京車會將有4000—5000家門店，覆蓋各級城市，逐步增加門店密度，打造15小時便民服務圈