自主品牌新能源乘用車滲透率高達41.9%

日前，乘聯會對外發布了2月全國乘用車產銷數據數據顯示，2月國內乘用車零售124.6萬輛，同比增長4.2%，但環比下滑了40%

其中，自主品牌2月銷量達到54萬輛，同比增長14%，環比下降42%乘聯會秘書長崔東樹表示，受到漲價的影響，新能源汽車1月下旬訂單表現疲軟，但2月有所回暖得益于新能源市場的持續深耕，自主品牌2月的市場份額達到44%，同比增長4.3%

合資進口品牌方面，約與自主品牌銷量持平，主流品牌銷量為55萬輛，日系和德系品牌仍為合資戰場的主要參與者，零售額分別為23.1%和20.5%

自主品牌新能源乘用車滲透率高達41.9%

今年2月，新能源乘用車零售銷量27.2萬輛，同比增長180.5%，環比下降22.6%，零售滲透率達到21.8%，同比增長13.7%其中，中國品牌新能源乘用車滲透率高達41.9%，豪華車中的新能源車滲透率17.4%，而主流外國品牌的滲透率僅為3.5%

具體到品牌方面，比亞迪依舊保持新能源品牌銷量冠軍位，2月銷量達到87473輛，特斯拉緊隨其后，當月銷量為56515輛，上汽通用五菱銷量為26046輛，位列第三此外，吉利汽車和奇瑞汽車分別以14285輛和10271輛的銷量，實現了單月銷量過萬幾大汽車集團的銷量表現也為自主品牌的市占率做出了極大貢獻

受到春節假期的影響，造車新勢力在2月銷量均為過萬，環比1月銷量下跌約30%—60%其中，理想汽車交付8414輛排在第一，黑馬哪吒汽車交付7117輛，排名上漲至第二位，小鵬汽車月銷6225輛排第三，相比1月的12922輛落差較大

主流合資品牌中，南北大眾的新能源車批發11916輛，占據主流合資58%份額，成為這一領域的銷量擔當。

對于3月份新能源市場銷量，乘聯會預測，消費者在春節后對新能源車價格接受度恢復，加之目前仍有前期積壓的未交付訂單，因此3月新能源車型銷量不會受到退坡影響。10月15日，第130屆廣交會在廣州舉行。

在公布了2月全國乘用車的產銷數據后，崔東樹針對一些汽車市場的熱門話題，對藍鯨汽車做出了回復。

油價創近10年新高，自主品牌插混車型迎春。

今年3月以來，國內油價持續上漲，創下近10年來價格新高，燃油車，特別是合資品牌車型將在中國市場遭遇自主品牌的銷量挑戰崔東樹認為，插混車型在使用成本和路權上都具有優勢，近幾年如比亞迪，吉利，長城等車企都在插混車型上全面布局，或許將會出現替代合資品牌的發展趨勢去年，我國插混車型的市場占比僅為18%，今年乘聯會判斷這一市場的占比將會提升至25%

新能源車集體漲價，影響銷量。

今年以來，受困于補貼退坡和原材料上漲，很多車企對旗下新能源車型調價，特別是價格較低的A00級車型出現了停止接單現象對此，崔東樹表示，消費者對于物價上漲能夠保持接受態度，此外疫情影響下多為剛需用車，今年前兩個月，新能源汽車銷量同比增長150%目前新能源訂單較為穩定，漲價不會影響整體的銷量目標

芯片短缺是否對合資品牌帶來成本壓力?！翱傊?，現在不要做不賺錢的事情。

芯片短缺一直為車企帶來巨大的生產壓力，去年芯片缺口達到20%—30%，今年預計芯片供應將會有所緩解，乘聯會預測缺口或降至10%崔東樹告訴藍鯨汽車，合資企業對于產銷預估和市場判斷一直較為準確，此前產能壓力是由于對下屬合資品牌的芯片分配不均衡導致，今年這一情況將會得到緩解

蔚小理齊聚港股，只為資本。萬和電氣總裁陸向第一財經記者介紹出口情況時表示，外貿存在很多困難，包括匯率，運費，原材料等?！?。

日前，蔚來汽車將赴港上市，至此蔚小理齊聚港股，實現新勢力的二次上市崔東樹認為，一方面蔚小理可以擺脫在美股的約束，赴港上市將會獲得更加穩定的資本支持，另一方面，赴港一定程度上正面引導其品牌形象，能夠形成較好的廣告效應