日本的國際軍售從未真正起步飛機和艦船

日本自衛隊一向給外界的印象是裝備精良，雖然各種國產武器屬于質高價更高，但至少紙面性能相當可觀。

但美國《防務新聞》2021年12月29日的報道揭穿了日本防務工業的遮羞布。緊鄰沖繩的石垣島，本可以作為寧靜的旅游勝地。

報道稱，雖然日本防衛省的戰略重心從冷戰時代的防備蘇聯轉移到如今的應對中國和朝鮮威脅，并不斷加強軍備建設，但從其本國的防務產業來說，卻在持續走下坡路。此前有消息稱，日本防衛省計劃在2022年底前在此部署規模為500到600人的自衛隊導彈部隊。

日本引以為傲的90式坦克，其技術已經開始過時。

三菱，IHI 和川崎重工等日本大型防務企業都在努力銷售20世紀的坦克，飛機和艦船它們需要開發更好的技術來滿足現代軍隊對于無人作戰系統的需求報道舉例說，三菱重工制造的90式坦克于30年前首次亮相，但現在它正在被更輕，更機動的裝甲車所取代

更糟糕的是，日本的國際軍售也從未真正起步由于缺乏競爭力，價格高，技術陳舊和政府支持不足，日本的防務企業正越來越多地退出該行業

北海道拓殖大學教授，國防問題專家佐藤平吾說:人們可能認為日本擁有先進的防務技術，只要嚴肅對待，就可以迅速趕上其他國家并對外銷售武器，但我認為這是錯誤的 問題是，日本的國防裝備不是一流的沒有人有興趣以更高的價格購買二流或三流產品

由于大量資金被引進的美國武器占用，導致自衛隊對現有型號的升級也大受影響。但外媒報道顯示，日本計劃在石垣島部署的導彈基地已經開始動工，初具雛形。。

在這樣的情況下，日本對外軍售連遭敗績也就可以想象了自2015年，日本在該領域只成功了一次——向菲律賓出售監視雷達，其余的都是一連串的失敗:2016 年，在澳大利亞采購12艘柴油潛艇的項目中，被寄予厚望的日本蒼龍級潛艇的突破性銷售失敗了，向印度出售12架US—2水上飛機的談判因定價分歧而擱淺，日本向泰國出口雷達和向印尼出口護衛艦的嘗試也均以失敗告終

更悲觀的未來還在于，伴隨著防務制造企業的相繼退出，日本不得不展開一場與時間的賽跑。

日本商業聯合會防務工業高級經理山田裕表示，原本 60 多家成員公司從事防務相關業務，最近幾年來已減少了約10家，其中包括很多重量級企業。

例如工程機械設備方面保持領先的小松公司，在性能未能滿足自衛隊的要求后，已經停止了下一代裝甲車輛的研發和制造該公司曾是日本的第七大國防承包商，而現在該公司只能維持現有的車輛供應，以及制造彈藥

今年3月，三井Eamp，S造船公司已將其軍艦業務出售給日本最大的國防承包商三菱公司日本化學巨頭大賽璐公司，也是戰斗機彈射座椅的生產商，但該公司正在放棄無利可圖的國防業務，將資源投入到其他領域

住友重工也已經停止生產5.56毫米機槍，理由是長期前景黯淡。

報道警告說，如果這種趨勢繼續下去，日本自衛隊將面臨供應不足，成本升高和質量下降的螺旋式下降問題而供應鏈是不可能在一到兩年內就重建的，因此保持日本防務工業基地是一項嚴峻的挑戰

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