2024款幾何G6為何而生?官方多方面優化,可好像沒改變
汽車作為消費者最常用的交通工具之一,能源變革無可避免,所以最近這幾年汽車行業出現了大量新能源車型。按照全球目前能源行業的發展現狀來看,最適合民用的能源就是電力,所以各種電動車型也應運而生。在幾年之前,吉利汽車推出了“試水”的新能源品牌幾何汽車,可是這么多年下來,吉利幾何似乎沒啥長進,沒能跟上潮流的步伐。那么吉利幾何現在的表現到底怎么樣?我們來看看已經公布官圖的2024款幾何G6。
具體來看,2024款幾何G6的前臉采用細長的LED燈帶連接頭燈組,并且將車標LOGO融合在最中間位置,這樣的設計整體感挺強,也能拉寬前臉的視覺寬度,可是LED燈帶下方的黑色飾條真的有必要存在嗎?黑色飾條與導流槽裝飾連接,讓2024款幾何G6的前臉分成了上下兩個部分,破壞了前臉的整體感。而在牌照下方的位置,2024款幾何G6采用細密的黑色菱形圖案裝飾下格柵,這樣的設計雖然主流,但是配合這款車前臉其它位置的設計,總給我一種要素過多的感覺。
2024款幾何G6的側面看起來還是比較流暢的,也能給消費者一些潮流時尚的視覺感受??上н@款車的側面僅有個性的17英寸輪轂能夠吸引消費者視線,除此之外,簡約的設計風格讓它顯得太過平平無奇。而且相比競爭對手,2024款幾何G6的車側沒有采用任何元素來展現運動氣息,平整的腰線也只是讓這款車微微顯示出一些沉穩的氣息。
在車尾處,新車采用暗紅色的貫穿式尾燈,內部融合了英文標識,它沒有采用潮流的“小鴨尾”設計,并且因為采用純電動力,也沒有排氣口存在,整個車尾看起來方方正正,沒有什么吸引力。從車身數據來說,2024款幾何G6采用4752*1804*1520mm,軸距為2700mm,這樣的數據真的不是很出色,難以給消費者寬裕的座艙空間。
我們可以看到2024款幾何G6座艙內部依舊是以簡潔為主,它的中控臺也只有液晶儀表和大尺寸懸浮式中控屏存在。不過很顯然,這款車的用料并不是很出色,雖然座艙內部使用了不少金屬材質裝飾,但也能看到很多硬塑料存在。最讓我不理解的,是2024款幾何G6既然采用簡約的內飾設計,為什么還要設計大量的橫線裝飾?這些橫線的存在,無疑讓這款車的內飾看起來更加復雜。拋開內飾材料不說,2024款幾何G6在配置方面的表現我們并不知道,現在官方還沒有公布這款車的配置表現,不過按照常理來說,現在汽車市場“內卷”嚴重,2024款幾何G6在配置方面的表現應該不會太差。
動力系統方面,2024款幾何G6將會采用兩種不同功率的三合一電驅系統。根據官方信息,新車也會標配CTP無模組平板電池,充電速率會大幅度提高。而在續航方面,新車將會為消費者提供500km以及410km兩個版本,沒有老款在售車型的續航優秀。
有一說一,無論是從外觀設計還是續航表現,2024款幾何G6給人的感覺都像是“網約車”?,F在汽車市場上大量的新能源汽車品牌和車型出現,2024款幾何G6這樣沒有特點的設計很難吸引消費者的眼球,而且新車的續航表現也不是很優秀,想要得到消費者的喜愛,恐怕非常困難。
鄭重聲明:此文內容為本網站轉載企業宣傳資訊,目的在于傳播更多信息,與本站立場無關。僅供讀者參考,并請自行核實相關內容。
版權聲明:凡注明“來源:“生活消費網”的所有作品,版權歸生活消費網 | 專注于國內外今日生活資訊網站所有。任何媒體轉載、摘編、引用,須注明來源生活消費網 | 專注于國內外今日生活資訊網站和署著作者名,否則將追究相關法律責任。
-
又一個英偉達“大客戶”要自己干,微軟將于下個月推出“自產AI芯片”來自:華爾街見聞 微軟希望其自產芯片能夠與英偉達供不應求的H100GPU相媲美,以降低成本并減少對英偉達的依賴,但開發者早已熟悉英偉達專有的編程語言CUDA,如果換到微軟定制芯片,就需要學習全新......2023-10-07 14:17
-
北京伊康集團致力于實現人類健康和生活質量為使命責任北京伊康集團是一家以創新和社會責任為驅動力的公司,一直致力于在醫藥健康領域提供最優質的產品和服務。我們的核心業務圍繞著生物制藥與研發、近視防控與矯正、醫療康養與護理以及社會公益與服務四大版塊,以實現人......2023-10-07 13:48
-
《靈籠2》頂流歸來,藝畫開天助力武漢動漫高質量發展當前,我國擴大開放的第三大產業重點在高質量、高技術水平的文化產業,而面對新一輪文化產業變革,只有重視人才工作、挖掘人才潛力、激發人才活力,才能占領科技創新高地。武漢擁有豐富的科教人才資源,再加上良好的......2023-10-07 13:30
-
根植菁英共鳴,共創理想生活方式——CCD子品牌COSMO CROSS璀璨啟幕璀璨宇宙,冉冉星啟。近日,全球酒店室內設計引領者CCD鄭中設計旗下高端生活方式品牌COSMOCROSS在CCD全球總部深圳·惜園舉行“星啟”主題派對暨品牌發布會,開啟一場超越時間與空間的收藏級“宇宙漫......2023-10-07 13:28
-
百公里油耗1.23L藍電E5要battle宋PLUS?汽車界的賽力斯籍籍無名,手機界的華為遙遙領先。雖然余承東的一些言辭常被質疑有噱頭成分,但華為確實對賽力斯投入了不少心血,兩方深度合作的成果——AITO問界當年剛剛推出的也掀起了不小的浪花。而我們今天要......2023-10-07 12:59